肾上腺素制造者 试驾BMW全新M5四门跑车(2)

　　M部门的设计师已经将M细胞武装至了全新M5的牙齿，前六活塞刹车卡钳、大尺寸打孔刹车盘均标有M标识。相比前轮的大鲍鱼，后轮配备的喷色卡钳就要显得比较单薄了。全新M5的多条幅式轮毂虽然也有M部门提供，但是样式看起来并不十分霸气，购买后如有更好的选择可以对其进行更换。前翼子板上的两个进气口同样是M系列车型的专属配备，镀铬的边框以及M标识流露着动感。

　　全新M5的尾部设计表现相比前部要高调了不少，虽然在大部分设计上与5系比较相似，但是不同的地方足以证明其实力。压尾式扰流板是当下运动型车上比较常见的配置之一，这种简约的风格看起来要比夸张的大型尾翼看起来更干练，也更低调。

　　尽管尾部的造型并没有发生改变，但是全新M5在扰流板和四出排气尾喉的作用下，整体尾部视觉效果要比普通5系更紧凑，更宽的后胎也让它看起来更敦实。简单的M5标识无需向人们解释过多，大部分性能车见到之后都会望而却步。

　　全新M5的内饰设计并没有发生什么过大的转变，所以你仍旧可以感受到5系所带来的豪华感受。车内部局部的M专属配件，足以让人时刻认清所乘车辆身 份。在保证BMW5系原有设计基础上，全新5系同样保存着自己独有的设计之处。