制动/降噪双升级 试固特异Eagle F1系列

制动/降噪双升级 试固特异Eagle F1系列(1)

    [XCAR 试驾 原创]

    当机械专家与化学家相遇总会能够擦出许多灵感的火花，用这句话形容汽车与轮胎之间的关系再贴切不过了，随着科学技术的不断进步，轮胎技术之于汽车产品的重要性越来越高，轮胎不仅仅可以为车辆传递足够的驱动力，在与日常驾驶息息相关的诸多方面，好的轮胎更是让车辆如虎添翼！正如我们今天的主角固特异，这个有着超过百年历史的轮胎品牌即将在亚太地区发布两款全新产品在旗下最具活力的轮胎系列：Eagle F1 Directional 5/Asymmetric 2

    热衷于汽车改装的资深玩家肯定对固特异旗下的Eagle F1系列轮胎产品并不陌生，一向以运动与性能表现作为卖点的Eagle F1在各国媒体的评测与专业的玩家群体中都有着不错的口碑，而就在今天，旗下两款全新换代产品将在泰国进行亚太区首发仪式，而爱卡汽车也受邀参加，下面就请大家跟随我们的步伐一起来了解下这两款新轮胎的具体情况吧。

    在泰国的西海岸坐落着一座景色优美气候宜人的小镇，而我们此次就将在这个名为“华欣”的东南亚海滨城镇中的赛道上与固特异Eagle F1来一次亲密接触。首先让我们对即将登场的赛道与车辆做一下简单的介绍，虽然眼前的这条赛道称不上有多么的富有挑战与激情，但充满各种弯道的设计却是非常适合Eagle F1这种以弯道见长的轮胎来挑战，我相信肯定是一次乐趣十足的体验。

    根据活动安排我们将在上午体验全新的单导向轮胎Directional 5（以下简称D5）而在下午将针对更高端的顶级产品非对称花纹的Asymmetric 2（以下简称A2）进行测试，而测试环节将以厂商演示与赛道实际驾驶的方式结合进行。

    Eagle F1 D5：执着与单导向花纹 磨损后噪音测试是亮点

    作为固特异旗下最出色的单导向花纹轮胎，DS3面世以来就受到了许多车迷的关注，经过几年时间的市场检验得到了不少肯定，但是一直伴随着DS3的噪音问题却也着实存在，为彻底解决这一困扰并且继续巩固DS3的市场地位，固特异终于推出了全新的换代产品D5，新产品将继续延续单导向花纹的设计理念，并且着重解决噪音方面的问题。

    D5是一款定位于中高端替换市场的主打产品，主要针对改装潜力较大的车型，比如思域、福克斯以及我们这次轮胎体验的使用车型三菱翼神，这款泰国版的翼神与国产的版本车型除了方向盘的位置以外并无差别，相信国内的广大消费者也对其非常熟悉，今天的湿地制动与赛道试驾都将由它来完成，顺便说一句：这辆2.0L的顶配版车型售价100万泰铢折合人民币25万，这可不是进口车着实的不便宜！