试驾JEEP牧马人（一）

　　每一款车辆都从一定程度上体现出车主的气质，而属于男人的车子更多的被冠以“野性、狂放”等，如果再加上“渴望自由、纵情穿越”这些词汇，那么毋庸置疑的这个车子就是Jeep。当然他不是简简单单的吉普，它是有着更为卓越表现的代表，Jeep家族中越野能力最好的就要数是牧马人了。时逢2012款牧马人在国内亮相，今天我们就来体会一下换“心”后全新表现。

　　首先我们来看一下2012款牧马人Rubicon在外观方面并没有改变，还是我们再熟悉不过的造型了。无论是圆形大灯+7幅进气格栅的组合，还是那些硬朗的不能再硬朗的线条，都清晰的勾勒出了牧马人Rubicon的狂野造型。

　　Rubicon作为硬派越野车型，在其身上当然更是少不了越野套件。车头保险杠那里加入了十分夸张的黑色塑料质感包围，车侧轮眉上也有宽大的同材质装饰。黑色的轮拱只限于Rubicon车型，Sahara车型采用的是与车身颜色相同的涂装。

　　看看尾部的线条，总是透露出一种战争的氛围。牧马人的后门其实是由两个部分构成的，一部分是可以上下开启的后车窗，另一部分则是从左向右开启的尾门。目前大多数的城市SUV的后车窗都是可以随用随开，然后随着后尾门整体打开。

　　说到内饰部分，牧马人依旧是简介的设计风格。相对于老款的车型，也只是针对中国消费者的一些特殊喜好与需求而进行的升级。通过触摸内饰的各个部分，可以发现这些年来Jeep车型都可以在进行着更好手感、更美观的内部装饰，甚至于在被定位于“专项越野”的牧马人身上都可以很明显的看出这样的变化。但是，我们不能因此就说牧马人变的温柔了，是不是野性依旧等稍后的试驾环节就可以见分晓了。

　　2012款的变化之一：全车座椅采用了真皮材质，而不再是从前的织物座椅了。以前总有国内的消费者抱怨四五十万的车型竟然只是织物座椅，Jeep正是充分的考虑到了国内消费者的特殊喜好，所以在2012款的牧马人身上采用了真皮坐椅。虽然采用了附着系数更小的皮质座椅，但是座椅的包裹性还是很好的，在一定程度上弥补了驾驶着需要“稳定”驾驶的需要。

　　还有一部分消费者说牧马人的后排空间过于局促，因此我们特意找了一位标准身材的成年男性乘坐示范，大家就可以一目了然的看出其后排到底表现如何，头部和腿部都有着足够的空间。

　　2012款的变化之二：增加了座椅加热功能。当然这个功能，也是国内消费者反复建议的结果。同时在配备了皮质座椅后，进入冬季的皮座将会有些刺股，座椅加热的增加也是随之顺应改变的。该座椅加热功能，设置了两档的加热程度，实际体会了一下加热速度还是十分迅速的，冬季的牧马人车主终于可以立刻暖暖驾车了。