不仅外观是重点 爱卡汽车试一汽大众CC(3)

    包裹感和支撑力都不错的座椅是CC这类偏向运动风格的车型必不可少的，棕色内饰板的座椅从卖相上就很吸引人，实际乘坐的表现也不亚于观感。

    多方向的电动调节功能并没有配备如老款迈腾版智能的座椅记忆功能，倒是前排座椅的调节范围非常大，座椅可以向后移动很长的距离，特殊身材的人也可以找到舒适的坐姿，只可惜后面的乘客大腿要受些压迫。

    后排只提供了两个座位，所以座椅的造型不需要再顾及中央的乘客，所以整体设计与前排座椅相仿，所提供的包裹性和支撑力也与前排座椅相当，所以坐在CC的后排还是很舒服的，腿部的空间谈不上奢侈，但基本够用。无奈要顾及车体流线造型，所以头部的空间是个问题，身高超过180CM的乘客会有压迫感。

    前车门的储物空间较小，小瓶矿泉水只能横置，中央扶手下方虽然有杯架，但大瓶矿泉水的放置会影响扶手的使用。后车门则完全不提供储物格，只能依靠中央较大空间的储物格和杯架。短小的后备箱造型并未影响真实的载物能力，后备箱内空间最深较长。