"耀武阳威" 爱卡试驾法拉利California

6. 法拉利首次采用直喷技术

    标配的桶型座椅不仅造型动感，还能提供及其优秀的承托力，通过侧面的按钮可以调节靠背以及坐垫的包裹性，还附有多级电加热功能，在全情投入驾驶的同时提供了不错的舒适性。

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    踩住刹车踏板并按下方向盘上的启动按钮，4.3升V8直喷发动机轰然启动，浑厚的排气声在启动的瞬间便提醒你这是一台法拉利，独特的排气声浪是任何改装品所无法提供的，具体请欣赏精美视频。

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    全铝打造的V8直喷发动机，两侧缸体之间的90°角、以及曲轴之间的180°角是法拉利在机械方面的精髓之一，最大输出功率为338 kW（460Ps）/7750 rpm，最大扭矩485 Nm（49 kgm）/5000 rpm，在2200rpm左右就能发挥75%的扭矩输出，对于城市中使用这无疑是一个利好消息。法拉利宣称California的百公里等速油耗为13L左右，你信么？反正我不信。

    因为随着节气门开度越来越大，燃油的消耗也不会一成不变，但换来的除了沁人心脾的排气声浪，还有肾上腺素的急速分泌，你会发现眼前的道路越来越窄，请抽时间看一眼时速表吧，绝对会与你大脑想象速度的有所出入。