"耀武阳威" 爱卡试驾法拉利California

3. 全系标配陶瓷制动盘

    法拉利发展到现在，旗下产品敢称“第一”的已经不多了，因为大部分创新科技早已被法拉利应用在赛场或赛场之外，但California在车身形式上还是可以在“第一”之后加上一系列名词，California是法拉利的第一款前中置V8发动机硬顶折叠敞篷GT跑车，那我们就从其最受关注的硬顶敞篷说起。

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    铝制车顶具有铸铝承重结构，可以减少其总重量和运动部分的重量。按下中控台上的按钮，在14秒内可以选择你头顶上方是顶棚还是天空，得益于新颖的装载系统，无论车顶展开还是收起，California的行李箱空间都依然很大，合上车顶时的行李箱空间有340升，敞篷后仅影响了100升使用空间。所以California的行李箱中完全可以安放那些价值不菲的法拉利专用皮具。

    California标配19寸轮毂，并且搭配前245/40ZR19后285/40ZR19的倍耐力P Zero高性能轮胎，如果不满意，还可以选择20寸的。还不满意？那只能麻烦您将车开到HAMANN销售店去了。

    标配陶瓷制动盘是California的一大善举，前轮制动盘尺寸达到了390mm，后轮也有360mm，6活塞卡钳与陶瓷盘搭配，是制服California的最佳组合。但是陶瓷制动盘需要更高的温度才能发挥最佳功效，这点确实需要注意。