大家车网 2009-09-12 16:38 来源:汽车点评网 作者:于哲
技术决定安全 马自达睿翼驾驶培训小记(1)
[大家车网 试驾] 近日,中国汽车运动联合会联手一汽马自达睿翼举办了“安全驾驶训练营”的活动,我有幸参加了这样的高级驾驶培训,有很多基础的东西还是非常不错的。如果大家有所了解,那么在日常驾驶的时候也会有所帮助。
本次活动主教练、中汽联资深的汽车教练方勇说,此次活动由获得中汽联颁发的教练员执照的专业教练员,按照专业赛车技能训练大纲,进行严格的驾驶技巧培训。此次培训科目包括蝴蝶桩,蛇形桩,直线加速并线,高速控制过弯等,几乎涵盖了中汽联赛员在平时进行训练的全部项目,也充分考虑到普通驾驶者在日常驾驶中的技术需求与应急处理能力。
学员们在做培训前的准备
整个训练被分为两天,共计培训7个项目,分别是蝴蝶桩、八字弯、直线加速及制动、90度过弯、高速并线、蛇形桩和U型弯。这些几乎涵盖了中汽联赛员在平时进行训练的全部项目,可以大大提高普通驾驶者在日常驾驶中的技术需求与应急处理能力。对于安全驾驶是非常有帮助的,下面我们就来看看这些项目。
蝴蝶桩练习主要是为了提高学员的道路选择能力、油门的运用、转动方向的时机和速度这几个方面的配合,尤其是项目的正确选择尤为重要。
蝴蝶桩培训的线路图
具体练习方法为:在进入蝴蝶桩之前选择、控制好路线,向外侧多借用有效路面,然后转动方向盘,使车头向第一个桩筒贴近,同时收油门,待车身通过第一个桩筒时同时回转方向盘。向第二个桩筒贴近,全油门跟进,以后往复,直至通过全部障碍。其中一定要注意车速不要超过40KM/h。
学员们在练习
该项训练在现实中的意义:让我们能有效体会车辆转弯的极限,让我们的右脚学习控制好油门。弄清转向角度和车速的关系。日常驾驶中,能够好的转动方向盘。
八字弯练习主要是为了提高学员掌握油门和方向之间的精准配合,以及刹车点和行车线路的正确选择。
睿翼的极限非常高
8字桩的线路图
具体练习方法为:全力加油进入桩区,运用刹车控制好进弯的速度,选择合适的制动点。其中一定要注意行车的线路选择,掌握号加油收油的时机,以及控制转向不足的现象,车速不要超过40KM/h。
该项训练在现实中的意义:提高日常驾驶中转动方向盘和交叉打方向的手感。
直线加速及制动练习主要是为了让学员体验在高速制动后车辆的状态,以便紧急情况下可以采取正确的方法保证其安全。
睿翼的制动系统非常出色
加速和刹车练习
具体练习方法为:起动前,将车辆档位置入D档,在静止时将车辆油门踩到最底部,全速进入桩区,感受强烈的推背感,将刹车猛烈地踩到最底部,使得车辆产生ABS、EBA、EBD的作用效果。
关键词:睿翼 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.65 秒 | 40.16 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 7.3分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
8分 |
睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。 | |
评测编辑:张丽 |
7分 |
对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。 | |
评测编辑:简爱 |
7分 |
在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |