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为开奔驰正名 试驾全新奔驰E300 测试篇

大家车网 2009-09-02 00:00 来源:网摘 作者:柴华

为开奔驰正名 试驾全新奔驰E300 测试篇(5)

  多功能仪表盘采用奔驰的传统风格,当然这之中也加入了新的元素。虽然新E级的仪表盘依然采用圆形设计,但由3个变成了5个,多出的这两个是原来左边的油箱表和右边的水温表。中间的多功能显示屏,除了能显示日常行车信息外,还可显示多媒体系统控制的信息,为驾驶时提供了更方便的服务。

 

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  此外,新E级还增加了注意力提示系统,作用是监测驾驶员的疲劳度并进行提醒,车内会通过对驾驶员的各种动作和驾驶状态进行分析,并根据情况进行提醒。在屏幕的中间会出现一杯咖啡的logo,提醒驾驶员需要休息了。

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  四幅多功能方向盘的设计也不在像老款那样老气横秋,干练的线条加银色点缀,更显时尚。在宝马新7系取消了怀挡设计回归传统以后,改用怀挡设计的新E级则像其大哥S级靠拢,不仅腾出更多中控空间,没有了挡把的阻碍,空调的操作也更显方便。另外,方向盘后方增设了换档拨片,运动性不降反升。

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  经过全面汉化的Command多功能信息整合系统,可将所有讯息显示于中控台上方的液晶屏幕,并且藉由多向旋钮进行操作,而该系统已陆续导入奔驰各车系中,成为共通的标准配备。

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关键词:奔驰E级(进口)   责任编辑: 强子

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奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.90 秒 0.00 米 10.20 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

8分

这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

评测编辑:陈真强

9分

同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

评测编辑:林夕

8分

E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。
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