提前感受六代高尔夫动力 试驾速腾1.4TSI
大家车网 2009-07-03 00:00 来源：网摘 作者:郝彧
提前感受六代高尔夫动力 试驾速腾1.4TSI(4)
| 车型图片 |  |  |  |
| 所属品牌： | 一汽大众 | 一汽大众 | 一汽大众 |
|---|---|---|---|
| 车型名称 | 速腾2.0L 自动舒适型 | 速腾1.8TSI 冠军自动版 | 速腾1.6L 自动天窗型 |
| 厂商指导价 | 16.98万 | 19.08万 | 14.98万 |
| 基本信息： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 产地 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 车型 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 推出年份 | 2006 | 2008 | 2006 |
| 最高车速 | 185.00 | 210.00 | 182.00 |
| 0-100加速时间 | |||
| 100-0制动距离 | |||
| 等速油耗(L/100km) | 7.50 | 7.60 | 6.80 |
| 等速油耗时速(km/h) | 90.00 | 90.00 | 90.00 |
| 保修政策 | 2年 | 2年 | 2年 |
| 车身参数： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 | 4544/1760/1461 | 4544/1760/1461 |
| 车重(kg) | 1406 | 1446 | 1379 |
| 轴距(mm) | 2578 | 2578 | 2578 |
| 最小离地间隙(mm) | 125 | 125 | 125 |
| 车身结构 | 三厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 527 | 527 | 527 |
| 行李箱最大容积(L) | |||
| 发动机： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.8 | 1.6 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压车 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 85.00 | 118.00 | 74.00 |
| 最大功率转速 | 5200 | 5000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 170.00 | 250.00 | 145.00 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 1500-4200 | 3800 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 |
| 环保标准 | |||
| 变速箱： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 底盘转向： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊 | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型 | 多连杆 | 多连杆 | 多连杆 |
| 车轮制动： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 | 225/45R17 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 | 225/45R17 | 195/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全配置： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 操控配置： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| ABS防抱死 | ▲ | ▲ | ▲ |
| 车身稳定控制(ESP) | ● | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 动力随速转向 | ● | ● | ● |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 外部配置： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 运动版包围 | - | - | - |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ○ |
| 内部配置： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 真皮方向盘 | ○ | ● | - |
| 方向盘调节 | 待查 | 待查 | 4向 |
| 多功能方向盘 | - | ● | - |
| 方向盘换档 | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 座椅配置： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 真皮座椅 | ○ | ● | - |
| 座椅调节 | |||
| 腰部支撑调节 | ○ | ● | - |
| 座椅电动调节 | ○ | - | - |
| 座椅记忆 | ○ | - | - |
| 座椅加热 | ○ | - | - |
| 座椅按摩/通风 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 多媒体配置： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 蓝牙系统 | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - |
| 车载电话 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| MP3支持 | ● | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● | ● |
| CD碟数 | 7 | 7 | 1 |
| 是否有DVD | - | - | - |
| DVD碟数 | |||
| 喇叭数量 | 8 | 8 | 4 |
| 灯光配置： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 氙气大灯 | - | - | - |
| 自动头灯 | - | - | - |
| 随动转向大灯 | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 后雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 速腾 2.0L 自动舒适型 | 速腾 1.8TSI 冠军自动版 | 速腾 1.6L 自动天窗型 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - |
| 手动后遮阳帘 | - | - | - |
| 电动后遮阳帘 | - | - | - |
| 后视镜防眩目 | ● | - | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | - | - | - |
| 感应雨刷 | - | ● | - |
关键词:速腾 责任编辑: 强子
速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性，驾驶感受更加沉稳，各项性能均衡，尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受，但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
|
评测编辑：陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻，但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
|
评测编辑：张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代，并且这次是彻底的改变，过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了，当然遭到质疑的不止这点，减配问题也是让国内用户无法接受的，甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷，不过从实际表现来看，新速腾似乎没有过分的影响日常使用，家用车而已，我们不需要在纠结什么，你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
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