大家车网 2013-01-28 17:27 来源:爱卡汽车 作者:
[成都 行情]
近日,从成都启新汽车服务有限责任公司(一汽-大众)获悉,目前店内2012款速腾部分现车,定金为5000元,提车需等30天,1.4排量手动时尚版不生产,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表
2012款速腾成都 最新报价 2013年01月28日 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 优惠内容 | 现车情况 |
1.4T 自动时尚版 | 15.58万元 | " target="_blank" class="btn01">询底价15.58万元 | 暂无优惠 | 部分现车 |
1.8T 自动旗舰版 | 18.58万元 | " target="_blank" class="btn01">询底价18.58万元 | 暂无优惠 | |
1.6L 手动时尚版 | 13.18万元 | " target="_blank" class="btn01">询底价13.18万元 | 暂无优惠 | |
1.6L 自动时尚版 | 14.38万元 | " target="_blank" class="btn01">询底价14.38万元 | 暂无优惠 | |
1.6L 手动舒适版 | 13.88万元 | " target="_blank" class="btn01">询底价13.88万元 | 暂无优惠 | |
1.6L 自动舒适版 | 15.08万元 | " target="_blank" class="btn01">询底价15.08万元 | 暂无优惠 | |
1.4T 手动豪华版 | 15.38万元 | " target="_blank" class="btn01">询底价15.38万元 | 暂无优惠 | |
1.4T 自动豪华版 | 16.78万元 | " target="_blank" class="btn01">询底价16.78万元 | 暂无优惠 | |
1.4T 自动旗舰版 | 17.78万元 | " target="_blank" class="btn01">询底价17.78万元 | 暂无优惠 | |
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注:以上信息由编辑以车主身份向4S店采集,为您提供最真实有效的购车帮助。如需了解更多,敬请咨询成都启新汽车服务有限责任公司(一汽-大众),或成都其他速腾经销商。
速腾养车费用 | |||
基本信息: | 1.4T 手动时尚版 | 1.6L 手动时尚版 | 1.6L 自动时尚版 |
烧油费用 | 20269.2 | 14630.4 | 16611.6 |
保养费用 | 2638.0 | 1703.8 | 1854.6 |
保险费用 | 7237 | 6987 | 7287 |
年均总费用 | 30144.2 | 23321.2 | 25753.2 |
速腾 怎么样 |
主要优点 |
1、[william.zhupu48] 四门开关厚重感还是不错的,开门力度刚刚好,关门的时候有自... 2、[我想造车] 工艺钣金,油漆、内饰细腻度拍同级数一数二。 3、[3312168] 老款速腾的做工绝对是我在同事朋友面前炫耀的资本,会有极其... 2、[coolbeexiaoq] 每天早晨第一次打火都打不着,我是等自检完成后拧钥匙,突突几下之... 3、[chunghwazhou] 内外循环切换也有同样的异响,切换一次响一次。 |
平均油耗:8.62L/100km |
速腾车型参数 | ||||
基本信息: | 2013款速腾1.4T 蓝驱版 | 2012款速腾1.4T 自动时尚版 | 2012款速腾1.4T 手动时尚版 | 2012款速腾1.8T 自动旗舰版 |
综合油耗(L/100km) | 5.9 | 6.4 | 6.5 | 7.6 |
车重(kg) | 1380 | 1380 | 1350 | 1435 |
档位个数 | 7个 | 7个 | 5个 | 7个 |
变速箱类型 | 其他 | 其他 | 手动 | 其他 |
环保标准 | 国IV | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD |
关键词:速腾 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |