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大众低价品牌新车约4万起 将中国首发

大家车网 2013-01-29 00:15 来源:pcauto 作者:赵婷婷

  【大家车网 新车频道】大众有意在国内开挖出更多细分市场,比如每年销量超300万辆的低价车领域。大众相关负责人近日在接受外媒采访时表示,大众低价新品牌有望在2015年问世并首选中国进行发布。

大众低价品牌新车约4万起 将中国首发(0) 大家车网

  该低价品牌项目若正式通过,届时大众将在一汽和上汽之间选择一个合作伙伴进行国产,主攻5千至1万欧元(约人民币4.2-8.4万元)之间的低价车细分领域。

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大众低价新品牌轿车车型

  起售价约4万元,这比大众目前最小最便宜的Up!车型还要便宜(Up!欧洲售价约8.2万元)。当然,我们不怀疑大众控制成本的能力,起码方向盘还是会标配的,不过ESP系统、车内空调以及头部安全气囊预计就不会标配了。

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大众低价车型旅行版车型

  据路透社称,大众虽然未决定是否将这一项目划入大众品牌旗下还是另建子品牌,但该低价品牌的车型目前已基本敲定,这包括一款小型四门轿车、一款旅行版车型以及一款微面。这三款车型轴距都为2500mm,其平台将采用停产或接近停产的旧平台,而不会专门开发一款新平台。

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大众低价品牌微面车型

  动力总成部分,预计这三款低价车将采用旧款1.2L或1.6L发动机,匹配6速手动变速器,大众满怀信心的表示,旧款发动机也可满足欧6排放标准。

关键词:速腾   责任编辑: 林夕

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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