全新宝来变脸又加量，该卖多少钱

　　从迈腾到速腾再到捷达，一汽-大众每推出一款新车，总是不出意外地会成为人们关注的焦点，全新宝来也是如此。

　　9月份就在长春下线的全新宝来，虽然要在广州车展上才正式亮相，传说中12月中旬才上市，但因为展车已经到店接受预订，因而有关其设计、配置的讨论以及价格的猜测，已经成为一个热门话题。

　　全新宝来之所以广受关注，首先与宝来在市场上的地位有关。2001年，宝来在国内一上市，就有了“驾驶者之车”的称呼;2006年的“宝来经典”，则打出了用车成本更经济的旗号;到了2008年的全新一代宝来，更是用“新生活主义”的产品主张向家庭用户示好;2009年3月份，宝来首次月销破万辆;到了2012款宝来1.4T车型上市之后，宝来月销量冲破了两万辆关品。从宝来的产品轨迹中，可以看出，它是A级家轿市场一个不折不扣的狠角色。

　　而这次推出的全新宝来，虽然是一次中期改款，但是，作为一汽-大众车身开发的首个成果，实际上代表着一汽-大众去年提出的“2015战略”中，有关2012年实现车身开发和2015具备整车开发能力的目标，正逐渐由梦想变成现实。在这种情况下，围绕着新车的下线，以及马上到来的亮相，乃至不久后的正式上市，全新宝来成为惹人注目的持续性热点，其实是最自然不过的。

　　当然，品牌积淀所形成的口碑与影响力固然重要，但是对于普通消费者来说，更加在意的还是新车的设计、配置以及价格等。在这方面，全新宝来相对于现款车型来说有着显著的变化。

　　最直观的当然是全新宝来在外型设计上的改变，而这也引发了不同观点的碰撞。力挺者的看法是，全新宝来运用大众汽车全新的设计语言，形成大众汽车标志性前脸，打造出高贵、简约的气质。而口水者则认为，大众车型在设计上的脸谱化，不仅辨识度不高，还会让人遭受“审美疲劳”。

　　这样的争论，注定是个没有标准答案的命题。对此，被业内公认的最资深、最有影响力的汽车专栏作家李安定先生，曾经撰文进行了客观的分析。他认为，“外形设计中经典核心元素的传承，往往是一个汽车厂商成熟的标志。”不过，他也同时表示，过分重合的设计手法“挑动不起人们的激情，看得多了，难免也会审美疲劳。”看来，家族化设计无关对与错，消费市场是否认可才是最终的评判。

　　相对于有所争议的外形，人们对全新宝来在配置上的加码，则都给予了不错的评价。虽然全新宝来仍然采用了1.4TSI、1.6L发动机，与7速DSG双离合自动变速箱、6速Tiptronic变速箱以及5速手动MQ系列变速箱的动力组合，但这已在人们的预期之内，而且宝来一直以来在动力方面不错的表现，也已经受到了人们的认可。

　　在此基础上，集成了包含ABS、EBV、ASR、EDS、MSR等大众集团多种主动安全功能的ESP电子稳定系统，已经由现款宝来的高配独享成为全系标配。与此同时，新增的RKA智能胎压监测系统、HHC坡路起车辅助功能、更加智能的转向辅助照明系统，以及1.4TSI手档车型的换档提示功能等，也被搭载在全新宝来之上。这样一来，全新宝来的配置水平已经有了不小的提升，这无疑是应该给予肯定的。

　　很显然，全新宝来在设计和配置上的变革，透露出了继续把持A级家轿市场优势地位的意图。现在的问题是，在全新宝来的产品力有了提高的前提下，上市后的价格是多少，就成为决定它未来市场前景的关键因素之一。

　　官方最终报价现在还是个谜，但人们出于对全新宝来的关注，已经给出了多个版本的价格竞猜。个人以为，全新宝来最有力的对手，应当是它的同门师弟新朗逸，因此，尽管二者的产品实力不相上下，但全新宝来很有可能报出比新朗逸略低的官方指导价，和朗逸拼抢市场。如果这个推论成立的话，参照新朗逸11.29-16.69万元的价格，那么，全新宝来应该会把价格区间定在略低于11万和稍高于15万之间，确立起性价比优势，最大限度地争取更多的市场份额。

　　当然，这只是个有待验证的猜测，最后揭底的价格是多少，现在还是悬念。不过，可以肯定的是，A级家轿市场又一轮的争斗和洗牌，会随着全新宝来的上市而重新开始。