全年销量增速8% 下半年仍为“政策市”

中国汽车工业协会7月26日发布2012年汽车市场形势分析及市场预测报告，认为中国汽车市场受政策影响较大，并预测全年的汽车销量增速为8%。汽车产业将由高速增长期转入平稳增长的长期发展阶段。

今年上半年，受市场刺激政策退出、经济增速放缓等不利因素影响，汽车产销量分别为952.92万辆和959.8万辆，同比仅分别增长4.08%和2.93%。

中汽协副秘书长师建华表示，中国的汽车市场受政策影响较大，利好刺激政策往往是增长的重要因素。

目前，利好的汽车产业政策主要包括《公务用车目录》、“节能产品惠民工程”、《 节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》等。在推出第七批“节能汽车推广目录”及政府出资60亿元用于此类车型的补贴后，节能汽车的销量将有所提高。而新能源车由于尚未实现产业化，虽然国家政策长期利好，但短期影响力有限。公务车市场覆盖车型较少，虽可提高自主品牌形象，但对销量拉动作用有限。

与上述利好政策共生的是，汽车限购措施已蔓延至广州。这将带来汽车市场结构的非良性变化，自主品牌汽车将损失惨重。此外，交通拥堵、停车难、油价上涨等因素将造成用车成本增加，将直接影响消费者汽车需求。

北京在经历“7 ·21”暴雨后，车主们对车辆保险问题越发关注，已开始意识到目前中国车险政策并不尽如人意。在7月24日举办的第六届中国道路交通安全论坛上，中国人民财产保险股份有限公司车辆保险部总经理方仲友已明确向记者表示：新版车险政策将于今年10月开始实施，届时车险条款及费率均将有所调整。这也会对汽车消费产生重要影响。

综合来看，今年下半年，中国汽车仍主要受政策引导。中汽协预测，如果宏观经济保持目前的稳定发展，汽车消费领域不再出台限制性政策，全年销量可以保持5%以上的平稳增长。如果下半年宏观经济向好，经济发展增速回升，增速达到8%也有可能。