像麦当劳卖汉堡那样子卖车 加强本地化

      正如麦当劳的汉堡包一样，既有全球适用的口味，也有迎合当地市场特色的产品。麦当劳可以这样子卖汉堡，宝马当然也可以这样子卖车。

最近一个朋友趁着孩子刚刚放假，全家人一起到旅行社报名去了一趟欧洲旅游。转了一圈回来，说起在欧洲旅游的经历，他滔滔不绝地说了很久，其中最感觉不适应的，竟然是在旅游期间的饮食。

我的朋友告诉我，在那边吃到的牛扒和国内西餐厅吃到的是相差十万八千里，远远不如国内的好吃，而麦当劳里不少汉堡包的口味，却和国内的相差不远，虽然有些种类在国外并没有提供。

虽然不知道我这朋友吃到的牛扒是否正宗，但至少可见将其简单地理解为国内外口味差异的问题。换句话说，我们中国人在某方面的口味是和外国人不一样的，但某些方面却又是基本一致的。

这似乎是个很无聊的问题。但类似问题在汽车行业里，却是近年才被广泛接受和认可。因为曾几何时，不少人认为对汽车需求的差异，只是因为中国人还并不懂车。

这让我想起了最近宝马新3系的上市。宝马不但将这款重量级的产品引入了中国，而且还隆重其事地专门为中国市场开发了长轴距版本，并与短轴距版本同时上市销售。要知道，宝马早已将对运动性能的追求融入到骨髓之中，并视之为传家宝。轴距加长之后，与原车型相比，运动性能肯定会受到或多或少影响的，难以做到极致。但为了充满诱惑力的中国市场，宝马最终还是选择了适应、妥协并作出改变。谁让中国人对乘坐空间的需求如此之强烈呢。这就是中国人的口味，至少是目前的口味。

正如麦当劳的汉堡包一样，既有全球适用的口味，也有迎合当地市场特色的产品。麦当劳可以这样子卖汉堡，宝马当然也可以这样子卖车。

剩下的问题是，接下来还有多少车企会尝试去作出尝试，又或者愿意去尝试呢？差点忘记了，不仅仅是麦当劳是这样，肯德基也是如此。