高品质自主将成公务车采购大赢家

　　工信部发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》征求意见稿引起了高度关注。上海汽车相关负责人表示：“我们注意到，大多数媒体对《目录》是持支持态度的。上海汽车对此次公示的目录相当欢迎并且全力支持”。业内人士分析，如果《目录》如期执行，像上海汽车、一汽轿车这些拥有高端高品质产品和服务的企业将会受益更多。

　　采购目录可能存在变数

　　本次《目录》中所覆盖车型均为自主品牌产品，这说明，当下自主品牌的研发能力、制造能力、品控能力以及售后服务能力，均已得到了国家专业部门的认可。政府对自主品牌的认可，会给自主品牌汽车企业带来更多的发展机会。业内专家认为“自主品牌汽车战略是国家战略、自主品牌汽车进步非常显著、自主品牌汽车迎来新的机遇”。从《目录》本身而言，此举对于深入推进公车改革的决心，对降低行政成本，推进节能减排方面有着积极作用。

　　同时，值得关注的是，现在的《目录》只是意见征询稿。近期，欧盟商会负责人就表示，针对中国的公车改革，欧洲国家有可能采取措施。面对压力，《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》是否能朝着既定方向如期出台，可能还存在变数。

　　更看重公务车的示范作用

　　更为重要的是，政府公务用车的选择对于大众消费者有着很强的示范作用，目录的公示不仅有利于提高消费者对自主品牌的信任度，同时必然会带动商务用车、私车市场的繁荣发展，促进自主品牌提高美誉度和市场影响。以前，很多消费者认为自主品牌是低质和低价的代名词，此番得到政府部门的认可，其示范效应将起到难以想像的效果。随着公务用车中自主品牌的大量增加，有望带动企事业单位甚至是普通消费者改变对自主品牌的消费观念。

　　其实，在以往的公务车采购目录中，一些优质的自主品牌车型都在其中，只是被更大量的合资品牌所淹没，被一些出于惯性思维的采购部门所忽视。经过多年的自主创新和市场考验，自主品牌已经拥有了一大批优质的中高端车型。在本次《目录》中，最大排量的车型是1.8T的荣威750。这款由上汽推出的中高端公商务成熟车型，无论是造型设计、内在配置、科技含量还是产品品质，完全可以成为公车选用的首选车型。另外，上汽旗下的另一款车型荣威550，连续摘得“中国汽车工业科技技术奖特等奖”和“2011年度国家科学技术进步二等奖”，是自主品牌响应“十一五”自主创新战略，打破中高级轿车核心技术长期被外方垄断、扭转国内自主品牌轿车产业格局普遍低端化的重大成果。自2005年研发以来，荣威550获得的发明专利和成果多达31项，形成了790项技术规范，取得19项国家技术认证，上市之后又以良好的销量证明了产品竞争力。

　　“高品质自主”

　　将成公务用车主力军

　　据业内人士分析，虽然《目录》选用的都是自主品牌车型，但高端车型中高品质车型可能会成为公车采购的主流。因此，在未来公车市场的博弈中，不仅要考验单款车型的产品力和性价比，更考验产品背后的品牌形象和企业综合实力。

　　这方面，坚持“从高建设自主品牌”战略的上汽已经抢占先机。多年来，荣威(微博)和MG(微博)两大品牌一直坚持中高端定位，品牌知名度不但挤入了第一阵营，品牌溢价能力甚至超过了某些合资品牌，是自主品牌中最早在15万元至20万元级车型中站稳脚跟的两大品牌。上海汽车“高举高打”的成果，不仅表现在品牌、产品的强势领先，在积极探索售后服务模式的突破上，也从来没有停止创新和变革；其去年推出的 “尊荣体验”又是国内首个向国际汽车品牌服务标准看齐的服务创新产品。

　　业内的共识是，如果采购目录顺利实施，自主品牌将迎来新一轮强劲发展的机会，并将有力促进自主品牌进一步提升品质和服务。自主品牌也需要抓住机遇，向“高”突破。要想成为公务用车的最大赢家，最终还要看企业的综合实力。 （张国鸿 图据品牌）