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两会将开 就汽车民生问题向代表进一言

大家车网 2012-02-29 10:37 来源:腾讯专稿 作者:

[导读]每年的两会对于中国各行各业来说,其重要性不用言说,相信没有别的事件可以出乎其右。能够进上言的,都在想着进什么言,不能进言的,也在猜测和判断。

每年的两会对于中国各行各业来说,其重要性不用言说,相信没有别的事件可以出乎其右。能够进上言的,都在想着进什么言,不能进言的,也在猜测和判断。整个中国,在春天里显得异常地安静,实际上却燥动不安,就像是这春天里草木不动声色的萌芽,又像是夏天里一场大雷雨的前夕。

这个季节也赶得好。一年之计在于春,一切都在等着这两会的春雷。

在这春雷就要响起的前夕,让我们来看看这等待春雷和春雨的众生相(跟汽车相关的,身为汽车人,当然只能说汽车):

连续三年,中国汽车全年销量突破1800万辆,成为全球第一大汽车市场。各跨国车企都把中国作为最后的捞金之地,合资、扩建、投入新车型、营销,不遗余力。

与此同时,中国也成为全球最大的停车场。除了西部沙无人区,除了极端落后的小山村,处处都有来自全球的汽车在爬行,在停靠。识别五花八门的汽车及LOGO,已经不再是小孩的乐趣,大人也乐此不疲地如数家珍,却忽然会对着一个新的型号汽车也发了呆。还有什么汽车生产商没有到中国来?还有哪个省没有把汽车作为支柱产业?

汽车的确已经以迅雷不及掩耳之势走入了千家万户。不要说北上广,就算是二三级城市的普通人家,拥有一辆汽车,也算不得什么奢侈的事。上班有车代步,已是寻常事。周末出游、访亲拜友,开起车就走,相邻的城市一天来回,只似等闲。我们的生活半径一下子扩大了无数倍,节奏也快了许多倍。我们的生活,与前一代人的生活,不可同日而语。

但就在哪一天,我们突然发现,我们拥的了汽车,但是却再也开不快了,从前如梭车流,如今变成了乌龟一样的慢爬;更要命的是,我们发现我们的空气不再透明清新;每个人都可能患上咽炎;加油不再是那么快乐的事,加油机上每个跳动的数字,都象征着流进油箱的油变成了我们的血汗;我们交了全险,可是出事故时才发现,保险公司并没有给我们全保,我们理赔无门,打官司也只交的保费,而修理厂还会追着我们要钱;因为总开车少活动而导致的腰酸背痛成为都市人的通病;因为车内材料不环保而导致各种各样的呼吸道、脏器慢性损伤、甚至癌症者也屡屡见诸报端;车祸空前地多了起来,在高速路上遇到被撞得面目全非的汽车时,我们不再心惊肉跳,换成了熟识无睹,只庆幸自己开车安全再安全;我们开车远行时,忽然发现,这一路的关卡,怎么那么像旧时的山大王:此路是我开,此树是我栽,要想从这儿过,留下活路钱,我们交的税都哪里去了?而且,高速公路也不再是高速,一点不对,有可能就在这前不着村后不着店的高速上,等待一天或者一夜……

同学朋友相见,不再是以往那样没有距离,开着的汽车价值的高低,成了重新量人们地位的标准;社会的仇富心理一再 加重,因为撞了农村人而害怕难缠,再脆送她上西天,因为撞了老人,担心赔不起干脆倒车再撞死;一到夜晚,小区寸步难行,到处都是汽车趴伏在本应属于孩子们嬉闹的楼下;我们的生活空间在一点点变小,进而恶化;

难道这就是我们想要的现代有车生活?

难道汽车被我们造了出来,却要毁掉我们的生活?

既然是我们造出来为我们服务的机械,可以装上那么多的高科技,难道就没有与我们人类和谐并处的办法?

相比欧美国家,我们的确是发展得太快太猛了,我们追求幸福的心愿,在现代这个时代,实现得格外迅疾。太快了,快到我们无法反应过来,快到我们还没有安排好接纳这幸福的心胸,以及相应的环境。

但是,正因为我们是后来者,我们才有现成的经验可以借鉴。百年汽车,百年欧美汽车社会,他们一定也经历过我们这样的困惑,只是,从来没有像我们如今表现得这样集中。

本文拟从以下几个方面,讨论一下这些事情,希望能起到抛砖引玉的作用,使得有代表在不久后的两后上,就以下问题,形成提案。

三包

三包,对于我们不是一个新名词,家电三包、多数商品都在三包范围内。可是,独独汽车这个大件,却一直包不起来。呼吁讨论了许多年,有关部门每次都是高高抬起,轻轻放下,最后了无声息。

究其原因,无非是要保护我们尚且不成熟的自主品牌。

其实,真的保护到了没有,是不是还要保护且不去说它,业界已经讨论得太多,我们只说说,商品法凭什么就不包含了汽车?如此大数量的商品,价值不菲,一旦质量上出问题,会引起什么样的安全后果?就算没有出事故,坏了车辆,对于车主来说是多么大的损失?如何不想着讨回公道,而讨公道的过程,又是什么样的生命与时间等社会资源的浪费,更不说,如果是批量质量问题,更会出现群体事件。对于我们要建设的和谐社会,算得一大隐患。

好在质检总局已经在2012年1月16日公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二次征求意见稿)》,向社会公开征求意见。此意见稿的宗旨为:保护家用汽车产品消费者的合法权益,明确家用汽车产品修理、更换、退货责任,第一稿已于2011年9月20日公开向社会征求意见,当年10月26日举行了立法听证会。对于此次向社会公开的第二次征求意见稿,公众可以登录中国政府法制信息网和国家质检总局网站进行查询并提出反馈意见,意见反馈截止时间为2月10日。

如此看来,三包法终于有可能在不远的时间内实施。联想到两会将在3月开始,没准汽车三包法将会通过代表们提案督促,两会后就会落地实施。

期望这一次不再是雷声大雨点小,不再是那第二只要落地的靴子,别让车主们的心无望地等待下去。

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责任编辑: 杨小枫

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