房地产走势将对2012年车市产生负面影响

[导读]2012年开年以来，房地产市场的两条消息相当引人注目。可以肯定的是，房地产目前的行业走势将给2012年的中国汽车市场增长带来一定的负面影响。

2012年开年以来，房地产市场的两条消息相当引人注目。

第一条是关于房价走势。根据国家统计局2月18日发布的报告，1月份我国70个大中城市中，新建商品住宅(不含保障性住房)价格下降的城市有48个，持平的有22个。也就是说，70个城市的新建商品住宅价格全面停涨。

第二条是关于房地产政策走势。这里包括两个信息，其一是，在1月31日召开的国务院第六次全体会议上，国务院总理温家宝明确提出，要继续严格执行并逐步完善抑制投机、投资性需求的政策措施，促进房价合理回归；其二是，芜湖市政府近日发布通告，宣布暂停2月9日公布的被称为“2012第一个地方政府救市”的房地产新政策，仅下达4天的芜湖市房地产新政策已被叫停。

应该来讲，我们在分析影响2012年中国汽车市场走势的相关因素之时，对于上述这两条信息可能会对汽车市场产生什么样的影响，要有足够的认识和判断。

可以肯定的是，房地产目前的行业走势将给2012年的中国汽车市场增长带来一定的负面影响。

从房地产市场和汽车市场消费者的年龄构成来看，35岁及以下级消费者正是房地产市场和汽车市场的主要目标消费群体。在房地产行业，仅以国内某一房地产门户网站针对北京地区购房消费者的最新调查数据为例，25岁以下的购房者的比例为12.7%，25岁到35岁的购房者的比例为65.6%，也就是说35岁及以下的购房者占到整个北京地区购房者的比例达到78.3%；而在汽车行业，以国内某一汽车门户网站针对全国汽车消费者的调查数据为例，18岁到21岁的购车者的比例为7.2%，22岁到25岁的购车者的比例为27.8%，26岁到30岁的购车者比例为27.9%，31岁到35岁的购车者比为16.8%，也就是说35岁及以下的购车者占到整个中国汽车消费者的比例也超过70%。由此，我们可以看到，房地产市场与汽车市场的主要目标消费群体是重叠的，也就是说，房地产市场和汽车市场所面对的都是同一目标消费群体。而与此同时，腾讯曾做过的一项关于“先买房，还是先买车？”的调查结果显示，选择先买房的消费者的比例达到52%。由此，在国内消费者“先买房”的观念还占主流之时，房地产市场的目前走势，对于资金紧张的年轻消费者来讲，更可谓稳固了消费者的这一观念。

我们再来看，本文开头那两条信息对于房地产走势带来的影响。

首先，70个大中城市的全线停涨，将带来的一个直接结果是房地产商有降价促销。中国房地产经济研究院院长谢逸枫近日表示，调控将进入深水期，房价依然面临再次深跌的压力。如果今年上半年限购政策一点松动都没有，开发商再熬半年情况就会变得更糟，上半年或许就会有较大幅度的价格折扣调整，所以二季度可能成为一个分水岭。上海易居房地产研究院副院长杨红旭表示，今年第二轮促销活动将很快展开，将涉及更多城市、更多房企、更多项目。因此，从目前的形势来看，越来越多的房地产开发商在政策不松动的情况下，会考虑加入“以价换量”的阵营，今年房地产市场降价促销将更加普遍，力度也将更大。

其次，温总理强调继续严格执行政策措施，芜湖市暂停房地产救市新政策，同时温总理又要求完善政策措施等，说明短期内房地产市场虽难有政策松动，但将满足购买首套房等合理需求。温总理要求“继续严格执行并逐步完善抑制投机、投资性需求的政策措施，促进房价合理回归”，芜湖等地房地产救市新政策的夭折都表明未来房地产市场价格将再现大幅上涨。而温总理要求完善政策措施，则表明未来将会对误伤了的诸如购买首套房等许多合理化的刚性需求进行政策调整。也就是说，从政策的角度，未来房地产市场即会保持房价的合理性，又会因调整而带动首套房消费。

由此，我们应该看到，从上述房地产的相关信息，我们可以看到，2012年房地产市场将现两个新态势，一是降价促销，二是首套房松动。而这两个新态势带来的直接结果就是2012年将有之前持币待购的消费者选择买房。

而2012年如果购房消费提升，则对汽车市场将肯定形成负面影响。因此，对于大多数35岁以下的消费者来讲，购房是相较于购车更大的一笔资金，很少能全款购房，而不能全款则只能按揭，而为减轻房贷压力，消费者又势必会尽力提升首付比例，而将原本打算购车的资金转为购房首付，相信也将是很多消费者不得不为之的选择。

更为值得一提的是，如果2012年房地产市场没有出现包括首套房在内的任何松动，其实也将带来消费者的持续持币待购的结果，消费者可能会将购房的时机或者说是机会寄希望于2013年。

因此，笔者认为，无论2012年房地产市场冷热与否都对车市场形成负面影响。