一锤定音：美系中高级轿车开始发力

[导读]迈锐宝的上市，为国内中高级轿车市场增添了生力军，为消费者提供了更多的选择，也加剧了中高级轿车市场的竞争态势。

龙年春节过后，先后有两款中高级轿车上市，一款是中高级轿车市场的常青树本田雅阁2012款。另一款是2月15日上市的国产雪佛兰品牌首款中高级轿车迈锐宝。雅阁是年度车型，改变不大。而迈锐宝则是全新车型。迈锐宝的上市，为国内中高级轿车市场增添了生力军，为消费者提供了更多的选择，也加剧了中高级轿车市场的竞争态势。

中高级轿车百花齐放

从新帕萨特到迈腾，从索八到K5，从雪铁龙C5到标致508，从新雅阁、新天籁、七代凯美瑞，再到蒙迪欧致胜和迈锐宝。近年来国内推出的中高级轿车车型总数已经达到20个左右，打破了过去日系三强雅阁、天籁、凯美瑞的垄断局面。

如果按中高级轿车车型来源区分，这20个中高级车型中，德系品牌最多，既有大众旗下的新帕萨特、新迈腾、CC、斯柯达昊瑞，还有奥迪、宝马、奔驰的一些B级轿车车型。其次是日系品牌，有雅阁、天籁、凯美瑞、还有马自达6、睿翼、锐志(微博)。法系品牌有标致508和雪铁龙C5，韩系品牌有八代索纳塔和起亚K5。美系品牌则有别克双君和福特蒙迪欧致胜。

除了上述在国内生产的外国品牌中高级轿车，参与国内市场竞争的还有进口中高级轿车。

自主品牌中奇瑞的瑞麒、中华的尊驰、吉利的帝豪EC8、比亚迪的G6和F6，如果按照车长、轴距和排量来衡量，都应该算中高级轿车，可惜的是自主品牌溢价能力差，B级车只能卖出A级车的价。

美系中高级轿车有点落后

在国内中高级轿车市场，无论是车型数量、还是市场销量，美系品牌都远远落后于德系品牌和日系品牌。

目前国内中高级轿车市场销量每年不到300万辆，其中德系品牌大约为七八十万辆，日系品牌大约六七十万辆，而美系品牌中，蒙迪欧致胜加上别克双军，去年的销量不到30万辆。韩系品牌、法系品牌和自主品牌去年全年销量都不到20万辆。

从月度销量来看，新帕、迈腾、日系三强、索八都超过万辆，而美系品牌没有一款中高级轿车月度销量超过万辆，别克双君加在一起，月销一万六七，蒙迪欧致胜月销最高八千辆。但是，蒙迪欧致胜属于慢热型，自上市以来，消费者逐渐认识到其先进的发动机和变速箱技术，以及较高的性价比，销量逐步爬坡。而别克双君似乎销量比较稳定，需要新车型来带动。

迈锐宝的上市，增强了美系轿车在中高级轿车市场的竞争实力，这恐怕是上海通用推出迈锐宝的又一深层含义吧！

迈锐宝能否如愿以偿

雪佛兰迈锐宝出自通用汽车全球最新中高级车平台，搭载了先进的2.4L SIDI智能直喷发动机和2.0LDVVT全铝发动机，以及全新一代6速手自一体变速箱，节油效果显著。

上海通用总经理叶永明在上市发布会上表示，雪佛兰迈锐宝集通用汽车全球最新科技之大成，是一款环保节能的独特产品。迈锐宝作为上海通用又一中高级轿车力作，将联手君威、君越三箭齐发，进一步开拓国内中高级车市场。

随着国内车市进入换车时代，越来越多的换车者选择中高级轿车。虽然中高级轿车不到国内轿车市场30%的份额，但是这一市场已经成为全球最大、竞争最为激烈的市场。

从各厂家的新车上市规划来看，中高级轿车新车型推出应该已经告一段落，近期内除了第九代雅阁等个别新车型外，其余车型基本换代完毕。也就是说，每年两百多万辆中高级轿车市场容量，主要在这20多款车型之间进行竞争，此消彼长。

从迈锐宝的产品实力以及合理的定价来看，迈锐宝有可能在较短的时间里，月度销量超出别克君威或君越，实现三剑齐发的目标。