上半年车市增长5.75% 各细分市场亮点频出

中国汽车工业协会7月8日发布的最新汽车产销数据显示：上半年，我国汽车累计销量932.52万辆，同比增长3.35%。其中，乘用车销量711.03万辆，同比增长5.75%。具体到各细分市场，轿车销量495.56万辆，同比增长8.02%；MPV销量23.84万辆，同比增长13.89%；SUV销量71.16万辆，同比增长20.58%。

从数据来看，今年上半年车市整体增长态势放缓，但这并不妨碍各个细分市场不断出现销量强劲增长的“黑马”品种，比如奥迪、宝马、奔驰三大品牌，比如本土品牌东风风行，上半年累计销量48189台，同比增长高达152%。作为近年来国内乘用车市的一匹黑马，这一品牌展示了部分本土品牌强劲的发展势头。

轿车市场，自主品牌势头强劲

据统计，今年上半年自主品牌轿车销售95.53万辆，占轿车总体销量的29.45%，比上年同期提高了4.21个百分点，这个比例要高于日、德等其他系车型所占比例。而1.6升及以下排量的车型中自主品牌轿车销售84.25万辆，占自主品牌轿车的88.19%，拉动自主品牌轿车增长近40个百分点。

众所周知，目前我国自主品牌市场，被提及最多的当数奇瑞、比亚迪、吉利、华晨、长城等品牌，这些品牌几乎“垄断”了国内1.6升以下的轿车市场。奇瑞在很长一段时间都被视为自主品牌的擎旗手，其凭借QQ、新旗云、A3、A5等多款主力车型稳中有升的销量表现，稳坐自主品牌的头把交椅；比亚迪在并购秦川之后跨入汽车行业，蛰伏三年后推出F3，并已旺销三年多；吉利则是在从“造中国人都买得起的轿车”起步后，不断进行产品的更替以实现品质的提升；华晨虽是自主品牌却一直坚持开门造车，走高起点的自主路线，骏捷的热销也验证了这一路线的战略意义。

在传统强势自主品牌继续向前发展的同时，另一些具有强势增长的力量开始爆发出巨大的增长潜力，东风风行景逸凭借精准的市场定位和突出的产品优势，在上半年一直高居8万元以下大两厢代步家轿这一细分市场的销量冠军，凭借超大的空间与出色的品质，景逸1.5XL成为市场公认的“城市第一代步车”，景逸1.5XL-AMT亦成为中国汽车市场中销量最大的AMT车型，通过“妈妈向前冲”等体验式试驾营销活动，景逸1.5XL-AMT销量不断冲高，超过众多合资品牌AMT车型。“它甚至开始掀起一股AMT潮流，因为相对于其他变速器，AMT实惠且实用，因为景逸1.5XL-AMT，国内的企业开始考量AMT变速器的使用。”独立汽车分析师刘峰说。

MPV市场，中端放量能力最强

近年来，国内MPV市场的产销量一直保持着稳定增长的态势，2010全年，MPV车型总销量为44.44万台，同比增长高达77.1%，增长率比轿车高出近50个百分点，而今年上半年再次创下23.84万辆的销量纪录，同比增长13.89%的成绩，增长形势喜人。

在中高端MPV市场，别克GL8与奥德赛、途安等车型一直在销量榜上领先，这些车型的热销也带动了一批进口MPV的不断涌入，但随着时间的推移，GL8在MPV市场领头羊的地位愈加稳固。今年年初上市的全新别克GL8豪华商务车与2011款GL8商务车，上半年携手创造了37,177辆的佳绩。

中端的MPV市场一直被国内的品牌车型所占据，江淮瑞风与风行菱智在销量榜上一直占据前两位，短时间内其它同级别MPV车型要想赶超并非易事，这是长期的品牌积累和口碑传承的结果。而今年以来，风行菱智的表现亦可圈可点，其推出了全新升级的菱智M5系列车型，并凭着在全国范围内开展的“老板向前冲—菱智惠商工程”这一大型活动获得了颇高的人气，而活动期间推出的“惠商版”车型在上半年热卖，再一次带动了其整体销量的增长。也因此，今年4月以来，风行菱智始终稳坐MPV销量前三甲。

业内人士分析，国内中端MPV市场的潜在放量能力是最强的，国内经济发展伴随着许多中小企业或企事业单位崛起，这类企业和单位更需要一款外形时尚、能代表企业和单位形象，并且拥有宽敞空间、多功能用途、舒适性配置，以及合理与实惠售价的MPV车型。风行菱智正是出于对该消费需求的深彻洞察，迎合这一MPV细分市场的消费趋势，推出高性价比车型，并开展针对性的营销活动，进一步稳固了其在中端MPV市场的地位。

SUV市场，进口品牌更受宠

2011上半年，虽然中国汽车市场销量增速大幅放缓，但SUV市场销量依然呈现近30%增速，表现相当出色。厂家新车型的投放力度加大，SUV市场呈现百花齐放态势。

其中，2011款逍客、MINI COUNTRYMAN、宝马新X3、揽胜极光EVOQUE、比亚迪S6、2011款新Jeep指南者、雪佛兰全系科帕奇等都是SUV市场重要的新晋力量，上市即获得不凡的市场反响。

在众多的新车型中，揽胜极光EVOQUE、比亚迪S6与2011款新Jeep指南者位列前三甲，成为今年上半年最具影响力的SUV的车型。揽胜极光EVOQUE依靠其造型迷倒了万千SUV粉丝，成功切入豪华和SUV两大中国车市最火热的细分市场，不乏拥趸；比亚迪S6虽然各方面比较均衡，但因售价相对实惠，成为普通消费者的最佳选择；2011款新Jeep指南者则凭借JEEP品牌的号召力以及新外形和新广告的造势，也获得了广泛的市场认可。

纵观上半年SUV这一细分市场，虽然新车型数不胜举，但能够大红大紫的仍屈指可数。而一些自主品牌推出的SUV车型，获得良好市场预期的就更加鲜见。相对其它细分市场，SUV消费群体现阶段更青睐进口品牌，这也给了那些急于模仿却又缺乏自主创新的本土车企一个很好的启示：SUV车市虽然火爆，但也不能轻易上马，应先做好内功再进入，切忌过度模仿。