车市销量将调头直上 6月汽车产销分析

从今年的1-5月份来看，汽车产销一直处于低迷下滑的状态，而在7月8日，汽车工业协会发布了6月份的产销数据，数据显示6月份汽车产销分别为140.37万辆和143.59万辆，环比增长3.83%和3.62%，同比增长0.65%和1.40%。看来6月份的销量已止住了这种下滑的势头，转负为正了。下面我们就来对 2011年6月及2011年上半年的汽车产销情况进行分析综述。

2011年6月与上半年乘用车销售情况综述

2011上半年乘用车销售趋势图

在以往汽车市场的上半年厂家会努力生产和销售，市场零售平稳。进入夏季后的市场缓慢回落，而厂家只能借助高温休假检修来消化一定库存。而今年的6月市场走势体现出厂家走势强，市场走势弱的反向特征。虽然历年都有6月压库实现半年任务的特色，但今年情况显得更为复杂。由于市场的零售较低迷，而厂家的产量和渠道的库存在也在逐步建立，在汽车市场谁跑得更快，它就能抓住更多的现实需求。

6月，乘用车市场需求较上月有所好转，环比和同比均呈小幅增长。6月份的乘用车共销售 110.92万辆，环比增长6.05%，同比增长6.21%。与上月相比，交叉型乘用车略降，其它品种呈不同程度增长，其中多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速居前。 6月，基本型乘用车(轿车)销售79.97万辆，环比增长7.07%，同比增长13.45%；多功能乘用车(MPV)销售4.03万辆，环比增长10.83%，同比增长16.69%；运动型多用途乘用车(SUV)销售11.78万辆，环比增长14.85%，同比增长4.32%；交叉型乘用车销售15.14万辆，环比下降5.40%，同比下降21.17%。

2011上半年销售变动趋势

从整个上半年来看，乘用车销售了722.03万辆，同比增长5.75%。其中，基本型乘用车(轿车)销售495.56万辆，同比增长8.02%；多功能乘用车(MPV)销售23.84万辆，同比增长13.89%；运动型多用途乘用车(SUV)销售71.16万辆，同比增长20.58%；交叉型乘用车销售120.47万辆，同比下降9.87%。需要指出的是，在不包括交叉型乘用车的情况下，上半年其它三类乘用车品种累计销售590.56万辆，同比增长9.62%，增速高于乘用车行业3.87个百分点，可见上半年乘用车增速总体回落受交叉型乘用车下滑影响较大。

虽然，6月乘用车销售有所提升，但自主品牌乘用车总体表现依然较为低迷，当月共销售44.66万辆，环比下降1.31%，同比下降3.58%，占乘用车销售总量的40.26%，占有率环比下降3.13个百分点，同比下降4.16个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系等合资品牌乘用车分别销售20.73万辆、20.16万辆、13.71万辆、8.60万辆和3.06万辆，分别占乘用车销售总量的18.69%、18.18%、12.36%、7.75%和2.76%。与上月相比，日系品牌销量环比增长超过30%，表现比较突出。

2011上半年乘用车销售情况

上半年，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率较上年同期下降2.96个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售126.79万辆、113.57万辆、80.33万辆、55.34万辆和19.39万辆，占乘用车销售总量的17.83%、15.97%、11.30%、7.78%和2.73%。

6月，自主品牌轿车共销售22.54万辆，环比下降2.17%，同比增长8.71%，占轿车销售总量的28.18%，占有率比上月下降2.67个百分点， 比上年同期下降1.23个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售16.65万辆、18.34万辆、13.02万辆、6.36万辆和3.06万 辆，占轿车销售总量的20.82%、22.94%、16.28%、7.95%和3.83%。

上半年，自主品牌轿车共销售152.69万辆，同比增长5.07%，占轿车销售总量的30.81%，占有率比上年同期下降0.87个百分点。日系、德系、 美系、韩系和法系轿车分别销售101.88万辆、103.30万辆、76.39万辆、41.91万辆和19.39万辆，占轿车销售总量的20.56%、 20.85%、15.41%、8.46%和3.91%。

6月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、凯越、桑塔纳、福克斯、科鲁兹、捷达、宝来、阳光、F3和腾翼(微博)C30，分别销售2.30万辆、2.29万辆、1.86万辆、1.70万辆、1.69万辆、1.68万辆、1.61万辆、1.60万辆、1.55万辆和1.46万辆，与上月相比，F3、桑塔纳和捷达有所下降，其它品牌增长不一，其中宝来、科鲁兹和凯越增速较快。6月，上述十个品牌共销售17.74万辆，占轿车销售总量的22%。

上半年，销量排名前十位的轿车品牌依次为：朗逸、凯越、捷达、桑塔纳、F3、夏利、科鲁兹、福克斯、悦动和宝来，分别销售13.16万辆、12.14万辆、11.62万辆、11.36万辆、11.28万辆、10.77万辆、10.26万辆、10.19万辆、10.06万辆和9.40万辆。上半年，上述十个品牌共销售110.25万辆，占轿车销售总量的22%。

6月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、长安福特、吉利、神龙、比亚迪和奇瑞，分别销售9.38万辆、8.58万辆、8.43万辆、5.72万辆、4.25万辆、3.67万辆、3.23万辆、3.06万辆、2.92万辆和2.81万辆。与上月相比，东风日产环比增长接近20%，表现仍然出色。6月，上述十家企业共销售52.05万辆，占轿车销售总量的65%。

2011上半年轿车销售情况

上半年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞、比亚迪、吉利、长安福特和神龙，分别销售55.49万辆、50.15万辆、45.37万辆、30.90万辆、28.42万辆、22.65万辆、22.58万辆、21.55万辆、21.28万辆和19.39万辆。上半年，上述十家企业共销售317.78万辆，占轿车销售总量的64%。

6月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、逍客、IX35、途观和瑞虎，分别销售1.29万辆、1.10万辆、0.91万辆、0.89万辆和0.88万辆。与上月相比，IX35和途观微降，其它品牌呈较快增长，其中逍客增速最快。6月，上述五个品牌共销售5.07万辆，占SUV销售总量的43%。

上半年，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、途观、本田CRV、IX35和瑞虎，分别销售7.74万辆、6.26万辆、5.92万辆、5万辆和4.92万辆。上半年，上述五个品牌共销售29.84万辆，占SUV销售总量的42%。

6月，销量排名前五位的MPV品牌依次为：别克GL8、景逸、瑞风、途安和奥德赛，分别销售6595辆、5528辆、4239辆、3327辆和3259辆。与上月相比，景逸有所下降，其它品牌呈一定增长，其中途安和奥德赛增速较为显著。6月，上述五个品牌共销售2.29万辆，占MPV销售总量的57%。

上半年，销量排名前五位的MPV品牌依次为：别克GL8、景逸、瑞风、森雅和途安，分别销售3.72万辆、3.56万辆、3.32万辆、1.86万辆和1.28万辆。上半年，上述五个品牌共销售13.74万辆，占MPV销售总量的58%。

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