汽车工业从900到1800万辆车的发展历程

900万-1300万辆

一年（2009） 千万辆大国起点

2009年的中国汽车市场可以用大悲大喜来形容。新年伊始，去年年底的渗淡销量还令各大汽车厂商处于悲愤之中，一剂“振兴计划”就像强心针一样，令病怏怏的中国汽车一下子振作起来。1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税、农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴……没有哪个国家的汽车振兴政策能收到像中国这样的奇效。车市一扫悲观情绪，开始了连续数月的增长，增长率高达45%，车无现货、加价提车变成一种常态。汽车企业一方面喜对民众购车的疯狂，一方面苦于受限产能无车可卖。到了年底，中国汽车销量历史性地达到了1364万辆。

有人遂称2009年称为中国汽车元年。

同样是这一年，自主品牌也得到了前所未所的发展，除了完成年初产业振兴计划希望的自主品牌乘用车占乘用车销售总量30%以上外，在进军高端汽车市场、打造高端品牌方面也有了突破性进展。首先，奇瑞汽车在安徽芜湖发布其高端品牌战略，今后奇瑞汽车将实现四大品牌并行。其中，中高端品牌瑞麒和威麟计划年内销量突破5万辆。不久，吉利在宁波生产基地隆重发布帝豪品牌，首款B级车帝豪EC718车系也正式下线。

同时，一直困扰中国汽车工业的“散、乱、小”问题也正在朝好的方向发展。如果把2009年称为中国汽车的重组年，应该没有人会反对。拥有100多家企业的中国汽车产业，如果不经过大规模的整合、重组，想做大做强基本上是纸上谈兵，更无法产生通用、丰田、大众这样知名的汽车企业。尽管这个道理每位从事汽车工作的人都能说出一二，但由于地方保护主义或企业自身利益等原因，重组做大做强这条路，并没有几家企业愿意尝试。所幸，思维灵活的广汽迈出了勇敢的第一步，5月，广汽集团斥资10.05亿元收购长丰汽车29%股份，成为长丰汽车第一大股东。这是中国汽车产业振兴规划政策出台后的首例国内车企重组，也就此拉开了汽车厂商兼并重组的大潮。它就像一面旗帜，令后来者有迹可循。可惜的是，勇于开拓创新的民营汽车企业在兼并重组的大潮中似乎走得有点缓慢。11月10日，中国兵器装备集团、中航汽车集团联手重组长安汽车(微博)，也为首例央企间的重组，也是中国汽车史上规模最大的国内并购案。

前两年崭露头角的新能源汽车在这一年受到了极大的关注。无论是国家政策的支持还是各汽车厂商的跟进，一时间，似乎不研发新能源汽车，这家企业就没有远见没有未来一样。而国家政策也在极力推动，除了十城千辆的示范作用外，地方政府对新能源车的补贴也逐步落实。

海外收购也在这一年更进了一步，吉利闪电收购全球第二大变速箱厂澳大利亚DSI、京西重工收购德尔福的减震制动部门，被业界一致称道。北汽购买了部分萨博9-3、现款萨博9-5车型，以及动力总成技术和生产设备，为自主品牌乘用车的推出铺好了道路，而另一桩更具历史意义的收购案——吉利收购沃尔沃也在有序进行中。

当然，这一年还有接二连三的召回、通用汽车的破产重组、酝酿十年之久终于实行的税费改革。

1300万-1800万辆 一年（2010年） 销量首次超过美国

2009年首次站上千万级大国台阶后，2010年来临的1800万辆似乎已不能引起太多惊喜，虽然这个数字超过了美国此前创下的1700万辆。

这一年的中国汽车市场仍然是“政策市”，随着年中一系列汽车消费刺激政策相继出台，大幅拉动了年底新车的销量。整个2010年，中国汽车几乎每个月的产销都保持了30%左右的稳定增长。因此，有专家预测2015年中国汽车销量将达到2500万辆，占世界汽车产量的30％。但如此火爆的市场，自主品牌却收获不多。2009年突如其来的旺销令不少车企大胆制定了2010年的产销任务，而2010年年中车市出现连续四个月产销环比下滑却令他们始料不及。上半年超过六成的自主品牌车企未能按时完成原定的产销计划，比亚迪更曝出了因为销售任务过大、压库严重，导致经销商出现“退网门”，并史上第一次宣布调低产销目标。

但自主品牌阵营也并非一片暗淡，民营企业吉利18亿美元成功收购北欧豪门沃尔沃轿车，这一事件必将载入史册，为后来几十年甚至几百年的中国汽车人所津津乐道。

同样对后世将产生深远影响的还有合资车企纷纷推出自己的品牌，上汽通用五菱“宝骏”的下线以及广汽本田理念、东风日产启辰等品牌的推出，将“合资造自主”这一话题的讨论引向高潮。反对者认为这进一步挤压了自主品牌的生存空间，赞成者则表示至少这个品牌的注册地是中国，而不像现在所有合资车企生产的车型挂的都是别人的LOGO，各种广告都在宣传别人的品牌。

1800万辆，是起点，不是终点，中国汽车将从此走上千万级大国之路。有人预测中国汽车工业将一路飙升，不到3000万辆不会停歇，但从今年激励政策退出以及始于北京的限购对汽车工业产生的影响，中国汽车的高铁时代似乎已经结束。理性、环保将成为今后很长一段时间内的主题。