观点PK 中国新能源车能否“弯道超车”

[导读]2011年已经过去了一半时间，近来汽车媒体纷纷总结汽车圈上半年的表现，政策的变化、销量的下降都成为关注热点。近日，汽车专家在腾讯微博发表了自己对上半年车市的看法。

大家车网讯 2011年已经过去了一半时间，近来汽车媒体纷纷总结汽车圈上半年的表现，政策的变化、销量的下降都成为关注热点。近日，汽车专家在腾讯微博发表了自己对上半年车市的看法。

新华社资深财经记者张毅(微博)写道：中国车市经过过去两年的井喷式增长，今年进入调整期，增幅下降很正常。限制购车也只有北京和上海，而这两个城市有其特殊性。其他城市短期内不会出台限购政策。鼓励政策应该继续有，鼓励的重点应该是安全、环保、节能的小排量车和新能源车。（点击查看微博原文）

张毅微博（大家车网配图）

网友向耀龙赞同他的看法，并且补充说其他二三线城市还是政府鼓励的对象，北京上海主要是交通量确实太大影响到了正常顺畅交通。

也有网友说出了发自肺腑的建议，名为吴自炎的网友这样写到，北京的限购政策已经制约了汽车行业整个链条的经济发展，特别是北京的二手车行业，受到的影响更为突出和明显。改善交通更多的是要考虑城市道路的基础设施的建设和合理规划，改变人们的出行观念，这比限行限购会更有效果。

而资深汽车媒体人程远(微博)对于张毅看好的“新能源车”发表了自己的看法：中国汽车管理当局认为，在传统汽车方面中国与国际水平有较大差距，但在新能源汽车方面，大家起点基本相同，中国可以“弯道超车”，有可能后来居上。但是，科学技术有其连续性，新能源汽车首先得是汽车，绝不能轻视传统汽车技术的积累，况且传统汽车技术仍在发展，在不短的时间里，仍然有很强的竞争力。（点击查看微博原文）

程远微博（大家车网配图）

这一观点也引来了大家车网评论员雪柯(微博)的回复，他说：新能源车，非汽车。弯道超车不是不可能，但是要是让一汽这些阿斗去做司机估计是一厢情愿。所以，如果把政策偏向李书福们，那就是难说了。

新车评网编辑许恒生也补充道：还有一点非常重要，电池技术（当中包含很多内容）目前来说是个瓶颈，难以突破。

看来，是否应该大力发展新能源车以及如何发展好新能源车，各个专家看法各异，如果你也对新能源车能否“弯道超车”有着自己独到的见解，欢迎来腾讯微博说说你的想法。