5月美国车市表现强劲 欧洲/日本疲态渐显

[导读]2011年1-5月，在全球经济形势实现复苏的情况下，全球汽车市场的表现总体上来讲是好于金融危机下的2008年-2010年。美国汽车市场受益于其经济复苏而实现了稳定增长.

2011年1-5月，在全球经济形势实现复苏的情况下，全球汽车市场的表现总体上来讲是好于金融危机下的2008年-2010年。从发达国家和地区的汽车市场表现来看，美国汽车市场受益于其经济复苏而实现了稳定增长，其轻型车市场的累计增速达13.9%；欧洲汽车市场则由于其经济受困于欧债危机而出现了反复波动，尽显车市增长的疲态，累计出现0.4%的下滑；日本汽车市场则由于其经济复苏前景依旧渺茫加之3月份的大地震对其经济及汽车产能带来的巨大负面影响，其汽车市场出现了罕见的大幅下滑，累计下滑幅度达32%。

2011年前5月欧美日车市表现示意图

美国轻型车市场表现强劲 美系车本土称霸

从今年美国轻型车市场月度表现来看，虽然5月份的增幅仅为4.1%，但这并不影响今年前5个月美国轻型车市场的强劲表现。而美国车市的强劲表现与其经济复苏有着直接关系。

2011年前5月美国轻型车表现示意图

从各汽车企业在美国市场的表现来看，美系车占据着最大的市场份额，三家美国厂商前5个月在美国轻型车市场的累计份额接近50%。不过，这种表现似有“不光彩”，虽然经过破产重组后通用和克莱斯勒实现了快速增长，但如果不是3月份的日本地震给日系车造成产能的影响，相信美系车要想占据其本土市场近一半的份额会相当困难。

2011年前5月美系车在美国市场表现示意图

日系车在美国市场的表现则可谓祸不单行，继去年受到“丰田召回”事件的负面影响后，今年3月份又遭受日本地震带来的产能影响。不过，日系车的产品优势，还是让其在美国市场的表现相对不错，可谓将上述两大负面影响降到了最低点。而韩系车近年在美国市场的表现也很不错，市场份额也呈提升之势。

2011年前5月日韩系车在美国市场表现示意图

欧系车在美国市场的表现则差强人意，总体份额较低，特别是在中国市场被奉为神车的大众汽车，在美国市场的表现相当疲软。而这与其早年在美国市场销售的车型品质不佳有着直接关系，虽然近年大众车品质提升显著，但品质低劣的印象却在美国消费者心中根深蒂固。

2011年前5月欧系车在美国市场表现示意图