法制不健全造就韩泰和锦湖的“霸道”

[导读]如果韩泰、锦湖事件没有一个明确的答复，如果一款走量的畅销车放弃了韩系轮胎，再将此点作为营销的卖点，那其他主机厂也将相继抛弃韩系胎，相信那时将没有卖后悔药可买了。

中国人有句老话叫：知错能改善莫大焉！我想将这句话送给韩泰和锦湖。

曾几何起，中国人从追逐“韩流”、到现在的反感甚至排斥韩货。这其中发生了什么？难道仅仅是中国人习惯了吹毛求疵？出现了这样的问题，韩国人是否更应该反省一下自己？如这次的韩泰、锦湖轮胎问题。

如果说中国人习惯了吹毛求疵，那是因为中国人一直追求高尚的生活，这种追求我想本身就没有问题，如果中国人没有这种习惯，或许我们就不会有曾经的韩流，不会成为全球最大的奢侈品市场，或许连韩泰、锦湖也不会在中国找到市场。

回顾锦湖、韩泰轮胎事件的始末：从2010年下半年开始，关于韩国轮胎的鼓包门事件就已经被媒体炒作起来，但言论主要是网络，尽管部分都市报也有报道，但由于缺乏深度调查，仅靠几个个别案例，并没有引起社会的广泛关注。

一直到2011年央视的3·15晚会，经过大量暗访工作，央视将事实、数据一一向消费者公开之后，锦湖轮胎事件才露出水面。

而韩泰轮胎事件则是6月10日，国家质检总局官方网站上指出：规格为11R22.5的韩泰轮胎，用于中距离大中型客车，存在质量安全隐患。要求使用上述规格轮胎的用户尽快前往韩泰轮胎代理商处检查轮胎状况，如发现轮胎鼓包、胎体内侧帘线外露、漏气等异常故障，应立即停止使用。

对于企业而言，信任危机爆发之后，即使是坦诚布公的道歉尚且不敢保证保证消费者还能认可你，更何况锦湖轮胎韩国总部在第二天接受欧洲媒体的采访时坚持：返炼胶是行业惯例，而拒绝承认自其在使用返炼胶比例上的失误。

这样的公关语言，仿佛在指责中国媒体是在故意刁难，因此激发了央视继续深入报道的行为，在接下来的一个多周时间内，央视又加强了锦湖返炼胶事件的后续跟踪报道。在高压的舆论面前，锦湖轮胎被迫宣布于4月15日起至10月15日召回2008年~2011年生产的7个批次的30余万条轮胎产品。

韩泰轮胎质量事件在国家质检总局官网上公布之后，立即引起了舆论的关注，特别是结合到锦湖轮胎事件以及鼓包门事件之后，消费者开始要求韩泰同样实施召回。

然而，韩泰处理危机的意识非常的薄弱，韩泰轮胎（中国）技术服务部科长张俊辉在接受媒体采访时使用了“我们并不是召回，而是按照质检总局的要求自行回收问题轮胎。”是“对潜在风险警示通知的产品自行回收并废弃”。“这次自行回收范围只涉及部分大中型客车所使用的轮胎，居民日常使用的私家车轮胎不在回收之列。”

而对于鼓包的轮胎则认为并不属于质量问题，很多情况下与使用不当有关。“由于橡胶没有支撑作用，轮胎里会使用尼龙绳网来承担重量，在使用过程中，如果轮胎磕碰导致尼龙绳断裂，很有可能导致其内部气压不均匀，产生鼓包。”

而就在今年1月，韩泰轮胎曾以“轮胎的胎壁机能低于规范值，轮胎可能发生早期磨损，有爆胎风险”为由，在美国实施了一次轮胎召回，而这一召回问题与在我国国内发生的“鼓包门”有些相似。

于是，众多使用并遭遇鼓包的韩泰轮胎消费者被激怒，媒体的负报道越来越多。这种情况下，韩泰有公关人员竟然使用了：中韩贸易摩擦，中国政府有意为之，这样的公关措辞。

实际上，除了国家质检总局的一个危险通告，其他都是韩泰轮胎自身存在的问题，而将问题上升到政治问题，完全是在转移话题！

那么为什么韩泰、锦湖可以这么霸道？可以尽可能的忽略媒体的声音？仍然准备卖着问题轮胎而大喊冤枉。

首先是因为我们的法制不健全，就如同韩泰不承认自己是召回一样，因为我国没有轮胎召回的先例。根据《汽车产品召回监督管理条例》，我国召回管理的范围仅局限于整车，未延伸至轮胎等重要零部件，更谈不上惩罚。

其次锦湖、韩泰在中国的主要利润来源是配套市场，其零售市场非常弱，注意轮胎保养的消费者一般会选择米其林、普利司通这类，而那些低端或者不注重轮胎效果的客户，一般会选用更便宜的国产胎。

但配套市场并不会在短期内对其业务形成影响，主机厂一般会提前一年甚至两年的时间就已经签订合同下达生产任务。主机厂如果选择撕毁合同，不仅要赔违约金，而且选择新的配套商还需要长时间的验证，并且新的配套商要增加订单重新安排任务也不会在短期内完成，并且价格一定会提升，所以在主机厂不重新选择配套商的时候，韩泰与锦湖的日子还是过得优哉游哉。

而随着时间的流逝，舆论对韩系轮胎事件关注过后，汽车的消费者会逐渐遗忘韩系轮胎的问题，更何况轮胎还是随车销售。

或许正是这些原因，他们滋生了傲慢，认为我没必要向你认错，因为这里没有任何的经济处罚，而且对其业务还没有影响。

但记者认为，韩国人的小算盘打错了，正是你们太精于算计，才使中国的消费者不再追随韩流，开始反感并排斥韩国的产品，如果韩泰、锦湖事件没有一个明确的答复，在当今这个汽车消费回归理性的时代，如果一款走量的畅销车放弃了韩系轮胎，再将此点作为营销的卖点，那其他主机厂也将相继抛弃韩系胎，相信那时将没有卖后悔药可买了。

道歉其实是一种境界，给予别人的尊重，留给自己的是生存下去的自尊，是更好的发展的资本。如果丢失了，也就失去了继续更好发展的资本，就这么简单。