大家车网 2011-06-22 09:31 来源:腾讯汽车 作者:
昨天本人在腾讯微博发了一条广播,内容是最近被关闭的55家从事非法网络公关活动的网站中,敲诈勒索企业的维权类网站就有12家,有6家打着315的旗号。一石激起千层浪,博友们针对这条广播进行了热烈的讨论,转播和评论达到787次之多。
汽车维权网站不维权
有博友指出,这些所谓维权网站没有一个真正是为老百姓维权的,做此类网站的初衷就是为了敲诈企业,让企业掏钱!还有博友说,君子爱财,取之有道。商业模式不是这么搞的。 有博友问,315被滥用了,该谁监管?一位曾到这些所谓维权类网站投诉过的博友写道:这些网站基本上形同虚设,我好几次到3.15投诉。结果都是不了了之。心都拔凉了。博友潇潇说: 此害不除,企业永无天日,百姓永无安宁。
看来,广大博友对这类以维权为名敲诈勒索企业的汽车网站深恶痛绝。还有网友揭发某某网站也应该被查出。我回答说,肯定有漏网之鱼,下一网就会被网进来。
另外,打击非法网络公关活动是一项长期的任务,此次专项整治活动结束后,将转入正常化。只要有人举报,相关部门调查核实后就会出手查处。
敲诈企业就是敲诈消费者
一位财经评论员跟帖说,打击此类网站是“全心全意为资本家服务”。这一观点遭到众人痛斥。
一位博友指出,查处不良网站和资本家有什么关系?被敲诈的这些汽车企业要么是国企、民企、要么是中外合资企业,和资本家有什么关系。真是风马牛不相及。
一位百万级博主斥责说,如果不能正确地认识资本尊重资本保护资本,你怎么做财经评论,就是简单地用这种阶级分析方法吗。
另一位百万级博主说,这怎么能叫全心全意为资本家服务,这是全心全意为人民服务!车企被不良网站敲诈的钱最终都打进成本,买单的是老百姓。敲诈汽车企业就是敲诈消费者。我们的财经评论员不会连这个道理都不懂吧?
要到正规网站去投诉
有博友认为,现在企业的不少猫腻很多都是通过网络爆料的。这些网站有点类似美国的对冲基金,对于美国股市监管的贡献,至少大部分还是起到正面作用,毕竟广大公众是弱势的!
针对这种说法,有博友说,靠这些网站去维权无异于与虎谋皮,他们办这些网站的初衷就是为了赚钱,根本不是为消费者维权的。
另外一个博友补充说,同意。这类网站实际运营就是绑架消费者来威胁企业,本身没有任何解决问题的能力。但能大批量的生存,我们的汽车企业在售后处理渠道上也要反思。|
那么汽车消费者应该到哪里去进行网上投诉呢?可以到正规的汽车投诉网(微博)站如中国汽车召回网、各地消协的网站去投诉,而不要去山寨网站投诉。
维权网站必须是公益网站
汽车消费者遇到质量问题,首先到买车的4S和生产厂家去投诉。如果问题得不到合理的解决,除了到当地的质检部门和工商部门投诉之外,也可以到合法的网站去投诉。目前,国内合法的汽车投诉网站有中国汽车召回网和中国消费者网。
中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)是国家质检总局下属的缺陷产品召回中心主办的专业投诉网站。属于个案的汽车质量问题,该网站可以转给相关厂家。如果问题比较普遍,还可以启动汽车召回程序,以保证广大汽车消费者的合法权益。
中国消费者协会官网(http://www.cca.org.cn)以及各地消协的网站也可以受理汽车投诉。
中国汽车召回网所需的经费来自于国家拨款。各级消费者协会的经费都来自于财政拨款,不允许从事经营活动。否则就没有公正性。
受理汽车投诉的维权网站都必须是公益性网站,所需经费或者来自于政府拨款,或者来自于社会组织。消费者到这些正规网站投诉,合法权益可以得到有效的维护。而到那些山寨投诉网去投诉,不仅合法权益得不到维护,还会被这些网站所绑架,成为他们对企业进行敲诈勒索的筹码。(完)
责任编辑: 杨小枫
上一篇:新规导致物流成本增加 汽车面临涨价? | 下一篇:杨开然:理性看待前5月增速放缓 |