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三厢车适合家用 15万元级高品质合资车型导购

大家车网 2012-08-28 00:00 来源:车讯网 作者:转载

三厢车适合家用 15万元级高品质合资车型导购(2)

引言:三厢车适合家用 15万元级高品质合资车型导购

斯柯达明锐

厂商指导价:12.49-20.08万

低调一点!再低调一点!明锐虽然从上市时就因外观过于低调稳重而被看好,而且销量也始终不温不火。不过,随着越来越多的同级车型上市,明锐的优势反而被凸显出来,比如扎实的技术先进的平台,比较均衡的配置。其实,正是由于明锐过于低调稳重的外形,导致人们忽视了它的内涵。

明锐的外观确实是比较传统沉稳,使得许多年轻人对其不能够接受,甚至觉得他很难看。但实际上如果忽略掉外观方面的风格问题,明锐确实是款不错的车型。在看多了那些时尚新潮的外形后,明锐这种低敛内沉的个性也正在慢慢地被更多的人所接受。同时,虽然国内斯柯达品牌的认知度虽然并不高,但是上海大众作为前缀始终还是块金字招牌。

明锐是目前紧凑型家用车里少见的掀背式造型,车顶经C柱向尾部的过渡弧线匀称有力,如果不看前脸,侧身线条其实还是很有型的。虽然在紧凑型级别里,2578的轴距并不突出,但实际的车内空间不错,无论是前排头部,还是后排的头部和腿部,都足以应付身高在190cm以下的人,普通身材的人驾驶或乘坐应能感觉还算宽裕。缺憾是明锐的1.6车型上后排座椅只能整体放倒,在载物方面的灵活性就不太高。

明锐1.6L发动机是和POLO上面的同一款,每缸四气门结构要好于速腾1.6的两气门,最大功率77KW/6000rpm,最大扭矩155N·m/3800rpm,还是一款偏中低转速的发动机。采用了静音正时链条,免去了以后需要更换链条的高昂费用。

明锐虽然没有像速腾一样标配ESP,但是全系搭配了MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR),相当于平常所说的牵引力控制系统,对于主动安全方面的照顾虽不及ESP,但也还算不错。另外,配置方面也并不吝啬,全系标配了自动空调,而1.6手动逸仕版上还配备了真皮座椅、倒车雷达、AUX接口和8个扬声器。

大众朗逸

厂商指导价:11.28-16.48万

朗逸的身上具备了多数中国消费者所注重的特点,比如外观协调大气,轴距长空间大,配置高,动力比较中庸。很多年轻的消费者对于朗逸的定价颇有非议,但毫无疑问,在13万左右的价格区间里,朗逸有大众这个靠山,还是让很多消费者动了心。

朗逸的平台是PQ34L,这意味着它在老宝来的PQ34平台基础上增加了部分PQ35平台的技术和功能,比如CAN-BUS总线和控制系统。单从技术层面上看,朗逸虽然比不上速腾和明锐,但差距也不算太大。尽管没有多连杆式后悬挂,对于这个类车型的用户来说拖曳臂式倒也不是就不过去,毕竟空间还加大了不少呢。

不过,朗逸在用料与做工方面似乎稍有遗憾,材料的选用与装配工艺都跟以前上海大众的车型有差距。朗逸分为1.6和2.0两个排量,不过跟2.0的两气门发动机比起来,还是1.6的发动机更先进一点,动力上的差别并不是很大。而且对于朗逸这样的车型,并不是以动力和操控为主,而是更注重空间和舒适性。

卡罗拉

厂商指导价:12.78-19.28万

卡罗拉和凯美瑞一样传承丰田的中庸路线,内饰方面也同样缺乏亮点,平平常常就是卡罗拉最大的特点,但证实这一点让它博得不少消费者的喜爱。内饰素净的深浅灰色搭配,加上传统的中控台造型,使车内的气氛既不令人兴奋,也不觉得压抑。

卡罗拉的车内空间属于标准紧凑型车水平,对于一般身材的人来说都基本够用,不觉得局促也没有特别宽敞。最值得一提的是,卡罗拉后排中间平地板式设计让后排乘客觉得较为舒适。

而卡罗拉最大的优势是配置比较高,尤其是与相同级别的其他车型相比,配置的优势体现得很明显。以13万多的价位来看,卡罗拉的配置算得上名列前茅了,高度可调的自动头灯、带空气调节的自动空调、多碟CD、前后中央扶手等,如果带有倒车雷达就更周全了。

卡罗拉分为1.6和1.8两个排量,均是采用双VVT-i可变进排气系统的发动机,这套技术称得上是丰田目前在发动机技术上最为先进的。相对来说1.8L车型更值得购买的理由是,除了排量更高一些外,搭载的手动变速箱是6MT,要比1.6更高一个档次,另外配置也要更高,价格相差的却不是很多。

本田思域

厂商指导价:12.98-26.98万

众所周知,本田思域的仪表盘是车内一大亮点,对于追求时尚前卫的年轻人来说有着绝对的诱惑力。选用的材质虽然不算讲究,但是胜在做工细腻,并且光泽度也不错。方向盘的两幅式设计,中间镂空式设计很漂亮,也很性感。

思域在设计风格上是比较有个性的,逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方,前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身,面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接,这让思域的尾部看起来比较大气,不过也有人觉得尾部太普通。

接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色,不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势,因为它的车身高度偏低,这跟它的整体车身设计有直接关系,由于A柱的倾斜角度非常大,从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样,前风挡玻璃的面积很大,视野也比较好。

思域全系均采用1.8L单顶置凸轮轴结构的发动机,排量不算低但动力乏善可陈,不过油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5AT变速箱,虽然跟大众的6挡手自一体不能比,但是跟比较费油的4AT变速箱比起来就很有优势了。

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责任编辑: 陈喆

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