别克昂科雷

别克昂科雷自2007年在北美上市以来，就连续夺得北美十多项汽车大奖，以披荆斩棘之势成为豪华SUV新贵。去年底，新款昂科雷又装配了非常人性化的安吉星车载信息通信服务系统，进一步稳固其在进口豪华SUV市场炙手可热的地位。近期，编辑从上海通用经销商处获悉，昂科雷现车销售，购车暂无优惠。

原本应位于车身两侧的通风口被移到了发动机盖两旁，新君越也是同样的设计，似乎是为了让车头更显动感。通风口依旧被宽幅镀铬条所包围，似乎沾上了商务与豪华，即便是显示运动的部件也离不开镀铬了。后视镜造型比较修长，视野对于昂科雷这样的大型SUV来说算的上出色，功能上除了电加热以外，倒车自动下翻和电动折叠也是标配。与刚上市时配的19寸轮毂不同，现售款昂科雷车型搭配的是这款闪亮的9幅电镀20寸大亮圈，除了造型上夺人眼球之外，尺寸上更是让昂科雷回归了大块头的本色。相比较过去的“小脚”，现在的昂科雷显然更有味道，与之搭配的是一款普利司通的255/55 R20轮胎，具备不错的胎噪控制和舒适性。

相比较外形的豪华、大气，昂科雷的内部自然也不会逊色多少，大跨度的走线和桃木的运用使其与欧系或日系豪华SUV在风格上有着典型的差异。更多的还是体现出美系车粗狂与豪放的设计理念，即便其本身做工与用料上非常出色。整体的黑色风格滤掉了轻浮，使人坐在车内能感受到一种沉稳，这也正是黑内饰昂科雷车型所带来的不同感受。各部位采用的桃木也很别致，随着光线的不同，颜色也由黄到红展现出不同的自然韵味，俨然像是仍有生命力的一般。仪表盘的设计依旧采用了别克品牌常用的淡蓝色冷光，无论何时都不会显的刺眼，又能够保持良好的可读性。两大三小的布局兼顾了各种常用的参数，周边的镀铬条则继续延续着豪华的设计理念。

汉兰达

敦实，是汉兰达外观给我们留下的最大印象，丰田车的设计向来不会有很夸张惹眼的效果，汉兰达也同样，饱满的车身造型看上去甚至会有些中庸，并不会给人带来视觉上的压迫感。虽然没有全尺寸SUV那样庞大，但是在国内这种身形的SUV售价都不菲，而汉兰达的入门价格为24.88万元。

我们看到汉兰达由于两驱和四驱车型不仅仅局限于传动机构的不同，发动机也是完全不相同的，所以差价很大，两款最顶配车型的差价达到了9万，这毕竟不是一个小数目，购买不同驱动方式的车辆会有着完全不同的感受。如果不求大动力2.7L凭借空间优势值得考虑，如果经常需要满载行驶，2.7L的发动机势必会有些小马拉大车的感觉，不妨出手动力更为充沛的3.5L车型。

汉兰达产品线划分非常分明，共有2.7L和3.5L两种排量，2.7L发动机全部为两驱，3.5L发动机全部为四驱。2.7L发动机最大功率140kW(190Ps)/5800rpm，最大扭矩252N·m/4100rpm，发动机带有双VVT-i智能可变气门正时。虽然2.7L的动力对于这台车来说并算不上很澎湃，但是也可以轻松的在满载时完成任务。2.7L车型使用6挡手自一体变速箱，可以获得更平顺的驾驶感受。

宝马X5

宝马X5最新的一代应该是最近推出的2011款车型，该款车型在外观上面并没有做出什么大的改动，相反却在动力方面做出了不小的动作，整车尺寸新款车型并没有什么过多的变化，只是在一些细节处理方面融入了更多X5M车型上面的运动元素，让其看起来更加的运动和适合更加年轻的人群。

2011款宝马X5较之前的版本增加了更为豪华的抬头显示系统，这也是这一系统第一次被引入到了X5车型之上，宝马的这套抬头显示系统可以更有效的帮助驾驶员正常驾驶，并且在最短的时间内提供一些最有效的信息，也是科技感和豪华感的全新体现。另外值得一提的是，新款的X5车型配备了全新的8速手自一体变速箱，这台全新产品能承受更高的扭矩输出，而且稳定性方面也强于双离合产品。

全新的2011款X5在外观和内饰没有什么大动作的基础上，着重的对于动力系统进行了升级，全新引入的两款增压发动机使驾驶乐趣得到了更好的保证，3.0L双涡管增压发动机较之前的同排量自然吸气发动机在功率上提高了48马力，而且扭矩也增加了100牛米，而4.4T双涡轮增压发动机更是将公路SUV的发动机数值提升了一个档次，之前这款发动机被引用到了5系GT车型之上，而且表现相当不错，如今引入到比5系GT重了55公斤的X5车型上，相信表现也会一如既往的让人满意。

宝马X5

宝马X5最新的一代应该是最近推出的2011款车型，该款车型在外观上面并没有做出什么大的改动，相反却在动力方面做出了不小的动作，整车尺寸新款车型并没有什么过多的变化，只是在一些细节处理方面融入了更多X5M车型上面的运动元素，让其看起来更加的运动和适合更加年轻的人群。

2011款宝马X5较之前的版本增加了更为豪华的抬头显示系统，这也是这一系统第一次被引入到了X5车型之上，宝马的这套抬头显示系统可以更有效的帮助驾驶员正常驾驶，并且在最短的时间内提供一些最有效的信息，也是科技感和豪华感的全新体现。另外值得一提的是，新款的X5车型配备了全新的8速手自一体变速箱，这台全新产品能承受更高的扭矩输出，而且稳定性方面也强于双离合产品。

全新的2011款X5在外观和内饰没有什么大动作的基础上，着重的对于动力系统进行了升级，全新引入的两款增压发动机使驾驶乐趣得到了更好的保证，3.0L双涡管增压发动机较之前的同排量自然吸气发动机在功率上提高了48马力，而且扭矩也增加了100牛米，而4.4T双涡轮增压发动机更是将公路SUV的发动机数值提升了一个档次，之前这款发动机被引用到了5系GT车型之上，而且表现相当不错，如今引入到比5系GT重了55公斤的X5车型上，相信表现也会一如既往的让人满意。