想要充分发挥车辆本身的动力性能，仅仅依靠发动机是远远不够的，变速箱的作用也至关重要。在众多的变速箱中，双离合变速器凭借换档快、省油、舒适等优势，大受市场欢迎。今天，编辑为大家推荐4款搭载双离合变速器的热门车型，希望给你选车提供一些参考。

推荐车型一：比亚迪G6 1.5TID DCT版

指导价：11.58万元

作为一款自主B级车，比亚迪G6上市以来一直拥有较好的口碑，其中最受关注的就是其自主研发的1.5TID动力系统。比亚迪G6 1.5TID DCT版搭载的是1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机，最大功率为113 kW /5200 rpm, 最大扭矩240 Nm /1750-3500 rpm，可轻松实现1.5L排量的低油耗，体验到同级2.0L车型的充沛动力。与之匹配的是六速手自一体DCT双离合变速器。该变速器中有两组齿轮组，分别控制奇数档和偶数档、倒档，控制模块会根据车速和油门踏板等对驾驭者的换档意图做出判断，预见性的把下一档位齿轮组进行预连接，在最佳的换挡单元进行换挡，大大缩短换档时间，驾驶舒适性值得一提。

与传统变速箱0.5秒的换挡时间相比，DCT双离合变速器换档时间仅仅不到0.2秒，真正实现了换档的“无缝连接”。这使得比亚迪G6获得了非同一般的加速性能，燃油经济性也得到很大提升。经测试，双离合技术的运用可以使比亚迪G6发动机的燃油消耗降低15%左右。

外观上，比亚迪G6大气尊贵，是标准的B级车，车身线条流畅自然，稳重而饱满；内饰设计上，比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出了家用、商务皆宜的特性。配置方面也是比亚迪G6的一大亮点，除了keyless智能无钥匙系统、多媒体影音系统、多功能组合仪表、GPS导航系统等，DCT版还加装了HID透镜氙气前大灯、ALS前大灯自动高度调整系统、CCS定速巡航系统等，很多豪华装置在G6车上都能找到。

推荐车型二：斯柯达昊锐1.4TSI手自一体

指导价： 18.59万-19.99万元

与1.8TSI、2.0TSI车型相比，2012款斯柯达昊锐1.4TSI并没有太大变化，只是在动力参数与变速箱方面有了一定改变。昊锐1.4TSI搭载的是1.4L直列4缸4气门TSI汽油发动机，最大功率为96kW，最大扭矩是220Nm。变速箱方面，没有沿用Tiptronic 6挡手自一体变速箱，而是改用了7档DSG双离合手自一体变速箱。数据显示，昊锐1.4TSI百公里加速时间为10.6秒左右。油耗方面，DSG手自一体车型为6.7L/100km。

配合DSG双离合变速器，发动机的扭矩顺畅地传递到驱动轮，无论是起步加速还是超车都有一定提升。行驶中的昊锐除了提速快之外，油门也非常线性，这种“一给就有”的感觉一直能延续到峰值功率爆发。

外观上，昊锐延续了斯柯达家族独特的设计语言：前脸采用双“C”型设计，发动机中央有斯柯达独特的V型线条，整体颇具时尚感；空间方面，昊锐在同级别中虽然不是最大，但2761mm的轴距还是让车内空间比较宽裕；配置方面，昊锐也算中规中矩，CAN-BUS电子智能管家、定速巡航功能、车载数字电视接受系统、DVD语音导航娱乐系统等，大大方便了用车生活。整体来说，斯柯达昊锐1.4TSI完全可以满足日常生活所需。

推荐车型三：蒙迪欧-致胜 2.0 GTDi200 时尚型

指导价：17.88-21.38万元

蒙迪欧-致胜最大的亮点是搭载了2.0T发动机和6速PowerShift双离合变速器。其直列四缸涡轮增压发动机的输出参数为：149kW/6000rpm，300Nm/1750-4500rpm。PowerShift 6速双离合变速箱具有更快捷高效的优势，这台变速箱已在很多沃尔沃车型中使用。实际驾驶中，福特的PowerShift双离合变速器并没有大众的DSG换档迅速，但以舒适为主的福特PowerShift双离合也带来了不错的平顺性。另外，蒙迪欧致胜也因这一动力总成，一举摘掉了高油耗的帽子，跻身于省油车型行列中。

2011款蒙迪欧-致胜凭借时尚的外观、扎实的底盘、宽敞的空间以及精准的操控，赢得消费者较高的评价。外观上，蒙迪欧致胜采用了前低后高的锲型车身设计，鹰眼大灯给人视觉十足冲击力，整车颇具运动感。内饰上，蒙迪欧致胜没有什么特色，以简朴实用为主；车型配置方面，蒙迪欧致胜也可用丰富来形容，但GTDi200时尚型的相对“薄弱”，不过也能满足日常需要。

推荐车型四：上海大众全新帕萨特

指导价：21.88-28.48万元

动力上，新帕萨特采用了两种组合方式，一种是1.8T+7速DSG，另一种是2.0T+6速DSG，两款发动机数据与之前应用在迈腾上发动机完全相同。7速DSG的换挡平顺性已经达到了一个令人满意的程度，可以去体验也是很难感知到的，双离合的作用功不可没，全新帕萨特的驾乘舒适性表现优秀，当然，燃油经济性也相当出色。

PASSAT车系自1973年诞生至今、车型已经进化到第七代，成为大众旗下最具代表性车型之一。全新帕萨特基于新一代B级车平台，虽然轴距与新领驭相同，同为2803mm，但是车长和车宽都有了很大提升，车长达到4870mm，车宽达到1834mm，要比新领驭高出81mm和69mm，完全能满足中国市场实际用车需求。

内饰上，全新帕萨特全系车型标配浅色内饰，同时可以选装更加运动的黑色内饰，两种配色风格满足了多种消费人群。一体化设计的中控面板在造型上增强了整体感，桃木与镀铬镶边结合的装饰条设计更显高贵。空间方面，全新帕萨特前排整体空间不错。座椅采用浅色真皮材质，包裹性很好，只是不耐脏，需要经常打理。后排空间比较宽敞，头部和腿部均有非常不错的空间表现，很适合家用。