青春作伴 时尚小跑导购(2)

MINI COOPER S COUPE

适合人群：追求真正驾驶感的小钢炮爱好者

亮点

1. 头盔式车顶

2. 马牌CSC 3 SSR缺气保用轮胎

3. 自动伸缩尾翼

4. 名副其实的小钢炮动力

5. 车顶内饰内凹设计

缺点

1. 这车你很容易越开越快

2. 205的轮胎虽然能让你更有乐趣，但需要你时刻注意把握轮胎的极限

3. 发动机声音大，舒适性略差

外观

MINI这个品牌，我一直怀疑是不是被过度开发了。虽然大街上看到个MINI总会让人感觉到与众不同，但它已经不能给我之前那种动人的可爱与亲切感了。

这款COUPE的造型不可谓不别致，尤其那头盔式的车顶，却很难和可爱挂钩，倒是很有一幅略显冷峻的街道战士范儿，我倒也不反感这种诉求。在后风挡玻璃上部的扰流翼，自然形成了头盔向后的延续，也赋予了它一种飞行器式的空气动力线条。

另外，虽然和RCZ放在一起做导购，您千万要对它的长度和宽度之小做好准备。和所有的MINI一样，它真的很小，用委婉的说法，很紧凑，虽然车内不会让你感觉到狭窄。如果有兴趣，您可以和RCZ比较一下它们在数字的区别。

这款黑色COUPE配备的四个黑色轮辋，更把它的运动气息增加了一层强悍的气质，只是轮辋尺寸略微小了点儿。

人机工程

不少人抱怨换挡杆前的杯架，如果放置水杯后会挡住前面的车窗玻璃操作杆。但在设计压倒实用的设计思想下，有些事情就很难避免了，况且这也并不是太原则性的问题。整体来看，各项功能的操作基本都非常轻松，尤其和宝马iDrive系统类似的MINI Visual Boost车载信息系统，在宝马的基础上包装了图标式的菜单界面，有点像Windows和DOS的区别。

空间

用紧凑的车身打造宽敞的内部空间，怎么听起来像在描述哪款日系车？但把车轮放在四角的MINI，它宽敞的内部空间也是实实在在的，尤其这款COUPE只需要布置一排座椅。头顶的内饰在头部位置还有凹进，和RCZ的波浪形车顶倒是有异曲同工之处。

车内感受

MINI的内饰比它的外形更具设计感，各种操作柄打造一副飞机驾驶舱的氛围就不说了，中央那巨型大圆屏幕甚至抢了方向盘后的转速表的镜头。棕色的真皮座椅让它在运动之余也有了一些豪华的氛围。

动力

同样的发动机在这款MINI COOPER S COUPE上，输出功率加大到了184匹马力。官方给出了百公里加速7.2秒的成绩，可以看出这款小车的实力。另外，它还只需要加93号汽油。

悬架

悬架在舒适和运动之间平衡地很好，至少，不会抱怨它太颠，只是在单侧车轮压过坑洼时，车身也会出现些不安分的扭动。

驾驶

如果您开着MINI COUPE S超速，我可以理解，但我估计您的性格不太可能开着一台MINI COUPE S在快行线上龟速行驶，况且它那发动机的咆哮也在不断催促你加速。只是那套豪华的Harman/Kardon音响就显得有点浪费了，因为您很难静下心和耳朵去欣赏音乐。我真的觉得，音响对这款车根本就有点多余。

带有换挡拨片的多功能方向盘，有自动升降的尾翼，却要手动调节座椅的前后高低，真是一款个性的车。