油价暴跌更怕涨 10万元级节油车型推荐
大家车网 2012-06-06 00:00 来源：太平洋汽车 作者:转载
油价暴跌更怕涨 10万元级节油车型推荐(2)
引言：任尔东南西北风，咬定省油不放松！油价再变，我自岿然不动。即将买车或换车的朋友，不要再被油价的高低整得心神不定。几年内，油价高，不会高到把天捅个窟窿，低，也不会低到让你梦中偷着乐。车，还是要买，如何省油才是最为实际的事，以上推荐车型，都在省油方面有其一手，是要中型车级别的比亚迪G6，还是要通过性能不错的SX4，亦或者时尚的逸动和起亚K2？10万区间任君选择。● 天语SX4推荐车型：改款1.6L灵动型 MT（9.88万）工信部公布油耗：6.4L/100km网友油耗均值：7.2L/100km
让天语SX4来参加这次的主题，确实非常适合，因为普遍网友对其最大的印象，不是外观前卫，而是它非常省油，据说，其售后保养也相对比较便宜（详情请点击：长安铃木天语全系车型保养详解）。
● 省油技术：VVT+手动+轮胎，动力系统可靠，输出一般
天语SX4的省油技巧并没有依靠现今那些眼花缭乱的高端配置，而是从最基本的抓起。型号为M16A的发动机采用的是VVT连续可变气门正时技术（点击查看VVT介绍），ECU精准地控制着配气过程；当然，这款发动机平滑而又宽泛的扭矩曲线也是相当占优，同时，5速手动变速器也是省油的关键所在。
轮胎也是省油的因素之一，天语SX4采用的是跟国外版本一样的优科豪马横滨轮胎，抓地力强悍，减少了不必要的动力损失，但随之而来的就是胎噪问题，这也是在意料之中。
● 外观内饰：跨界车型的领军角色，前卫得很彻底
从上市初就主打跨界风格的天语SX4，外观确实有着独到之处。倒梯形的中网，镀铬饰条与黑色细密的进气口依次呈现，再以SUV味道很重的哑光银色护板作为结尾。相比众多打着CROSS口号的车型，SX4显得更加名符其实。
日系车的内饰一向来以实用简单为主，天语SX4也不例外。出色的内饰用料与接缝工艺，弥补了缺乏创新的不足。值得一说的是，为了响应CROSS风格，SX4的座椅一直都设计得非常动感，仅仅欠缺多一些的包裹性罢了。
● 空间体验：个子小，容量大
还真别看天语SX4个子不大，但空间却不差，调整好前排后，174cm的乘客在后排依旧能够轻松入座，腿部还有1拳多剩余，也印证了SX4的实用性。
● 底盘调校：通过性是亮点
还有一点值得一提的是天语SX4作为一款紧凑级别的两厢车型，其最小离地间隙达到了175mm，再加上短轴的特点，致使它的通过性要优于普通的家轿。喜欢周末跑去郊外感受下乡土民情的，SX4还真的挺适合。
● 车型点评
天语SX4首先给人的
责任编辑: 黄念
比亚迪G6 2011款 1.5TI 手动尊贵型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 9.70 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
作为一款上市不久的国产车，比亚迪G6的表现还算不错，其大气的外观，丰富的配置，受到了不少网友的好评，但也具备了国产车的通病，那就是装配工艺不够好，用料比较一般，还有针对提车难，加价提车的问题，网友也对此表示不满，希望G6在做工和细节方面可以有进一步的提升，并且比亚迪公司可以解决消费者购车难的问题。 | |
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评测编辑：林夕 |
8分 |
比亚迪G6外观大气、时尚，整车并没有复杂的线条，但上提的腰线增加了整体的立体感；内饰布局简单、合理，做工有所提升，座椅舒适度较好，配置比较齐全；换挡比较灵活，并且前后均采用独立悬架，与同级别车型相比比较高端，舒适性较好，但路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：内饰做工有所提升且配置丰富；前后均采用独立悬架，舒适感较强；动力表现比较理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：悬挂较软，路感较差，且载重较大时有塌屁股的现象；网友反应提车困难，需要加价提车，配件供应不及时；网友反应故障率较高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
