静态体验宝马650i敞篷版 霸气侧露HOLD不住
大家车网 2012-02-08 18:42 来源：网摘 作者:胡杨
静态体验宝马650i敞篷版 霸气侧露HOLD不住(2)
内饰：10.2寸的触摸液晶屏很给力，彩色抬头显示很强大
外观给予我的强烈视觉冲击让我久久不能平复，怀揣这个激动的心，我进入到了车内。虽然展现在我面前的依旧是为我所熟知的宝马家族式内饰风格，不过灰色与深棕色营造出来的档次感却也并没有让我的余热退去太多。
真皮多功能方向盘在手感方面我还真挑不出什么毛病，只是样式与宝马其他车型无异，实在有些无趣。不过好在方向盘的功能方面十分强大，四向电动调节、换挡拨片以及定速巡航等功能一应俱全。
内饰中最为抢眼的配置当属中控台上10.2寸的液晶屏，这样大尺寸的屏幕不仅看着很给力，分辨率也不会输给市面上的任何一款车型，配合宝马独有的iDrive系统来使用肯定会是一件非常惬意的事情。
液晶屏上可以显示内置的GPS导航以及倒车视频影像功能，其中内置的导航系统使用十分方便，功能也很强大，就连小的岔路口以及转弯处都能够及时、准确的显示在这个硕大的液晶屏上，功能性绝对满分。此外，凭借较高的分辨率，倒车视频影像功能也能够提供较为清晰的成像。
除去大尺寸的液晶屏外，650i敞篷版内饰中另一个值得炫耀的就是接下来要说的这项配置了，彩色抬头显示。这套彩色抬头显示不仅可以显示当前车速、航道偏移状态以及导航的指示等图像，还能够通过彩色的显示让驾驶者对于路口的辨别变得更为直观，更难得的是指示图像会将正确的行驶轨迹变成黄色的路并配上白色的线路箭头，听起来感觉相当强大，而实际使用时也确实是这样的。
10.2寸的液晶屏都已经配备了，那iDrive系统自然也就是必不可少的配置。位于档杆右后方的iDrive系统控制套件样式跟宝马的其他车型相比并没有什么不同，便捷性以及实用性都有保障。只不过随着奥迪多款新车开始装备带手写功能的新MMI系统，相信宝马iDrive系统功能的改进速度也会随之加快。
在位于8挡手自一体变速箱档杆的左侧有一排按键，功能依次为DSC电子车身稳定控制开关和驾驶模式调节，这里重点讲下驾驶模式调节。650i敞篷版有三种驾驶模式，分别为NORMAL、SPORT和SPORT+，随着模式的变化，650i敞篷版的操控及动力性能会逐步得到提升。在档杆后方我们还看到了AUTO HOLD自动驻车的功能按键，这也是一项很实用并且很显档次的配置。
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车系综述 参数配置 报价 图片 文章
关键词:宝马6系 责任编辑: 张雷
宝马6系 2011款 650i敞篷轿跑车 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 5.15 秒 | 39.78 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
除了价格，一切都很不错，无论从外形的设计还是动力，都让人蠢蠢欲动。 | |
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评测编辑：张丽 |
9分 |
装备上对后座乘客也已相当重视，比如可以选装左右独立调温的后空调以及座椅加热，反正我是很享受这种“轿着跑”的特殊待遇了。实用性的提升并不止于此，后座可分开翻折，原来就不小的行李箱（标称容积460升）甚至可拓展出多达1265升的装载空间，相比之下很多真正的轿车都没它贤惠。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
6系四门轿跑车的长度和轴距均比双门版多出了113mm，尤其车长已经达到5米，超过了5系标准版轿车，甚至逼近国产加长版的水平。但它的车身高度仅有1403mm，尽可能保持住跑车化的低矮身形。宝马将其称为Gran Coupe，直译过来就是“大跑车”，它确实是比一般轿车还大的跑车，也可以说是酷似跑车的大轿车。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
