2011年5月30日，阿根廷 ——福特阿布扎比世界拉力赛车队车手米克•赫沃宁（Mikko Hirvonen）和贾莫•莱蒂恩（Jarmo Lehtinen）上周末在FIA世界拉力锦标赛阿根廷站的比赛中驾驶福特嘉年华RS WRC赛车，经过最后测速赛段惊心动魄的三车大战之后最终夺得亚军。这位芬兰车手以2.3秒之差与冠军失之交臂，为世界拉力赛有史以来分站赛冠亚军之争成绩差距最小的纪录之一。

　　这是本赛季的第六场分站赛，在阿根廷科尔多瓦省的山间赛道上进行，赛场在首都布宜诺斯艾利斯西北700公里处。此前，在世界拉力赛历史上仅有三次分站赛的冠亚军最终成绩的悬殊小于本次比赛。经过长达380.21公里的砾石和沥青混合赛道的比拼，最终名列前三位的车手所用时间的差距仅在7.2秒之间。
 
　　本次分站赛的结果让赫沃宁在车手排行榜上得以稳居第二席。队友嘉利-马蒂•拉特瓦拉（Jari-Matti Latvala）和米卡•安蒂拉（Miikka Anttila）驾驶另一辆嘉年华RS WRC赛车获得本站第七，总分仍名列第四。拉特瓦拉刚刚在两站之前的约旦分站赛上经历了有史以来成绩最接近的一站比赛，以0.2秒的微弱差距屈居亚军。福特阿布扎比世界拉力赛车队在制造商积分榜上依然保持第二的位置。

　　赫沃宁在第一天的比赛结束时名列第四，次日追赶到第二的位置，最后一天比赛开始时与领先车手之间尚有43.7秒的差距。领先车手塞巴斯蒂安•奥杰（Sébastien Ogier）在第三天开场的特殊赛段就打滑并损坏了动力转向装置，领先优势荡然无存，于是冠军争夺便在奥杰、赫沃宁与塞巴斯蒂安•勒布（Sébastien Loeb）的三辆赛车之间展开。
 
　　福特车队的30岁芬兰老将赫沃宁进入最后的3.90公里测速赛段之前尚排在第三的位置，但与领先赛车之间也不过5.7秒的差距。在最后赛段他的速度排在第二位，使最终成绩攀升到亚军，并因在电视实况转播的最后超级加分赛段（Power Stage）中的出色表现而获得了两个奖励积分。
　　赫沃宁赛后表示：“在今天比赛开始时我犯了一两个小错误，而竞争如此激烈，差距如此之小，所以在那时我就预感到将与冠军失之交臂了。经过了艰辛而有点诡异的一周之后获得亚军，是一个不错的结局。我在沥青赛道上拼尽了全力，倘若表现再好一点的话，说不定冠军就是我的了。以如此微弱的差距惜败我很懊恼，但最后加分赛段的奖励积分是一种心理补偿。”

　　“有些车手的失误让我们获益，当然我们也有失误让别人抓住机会。我尽了全力，最后的争夺很精彩。我喜欢这场比赛，因为这里的砾石赛道很棒，而且沿途有大批粉丝到场助威，这让我感觉很好。获得亚军增加了不少积分，但要最终举起拉力赛冠军奖杯的话，我还需要在若干分站赛胜出才有机会。” 赫沃宁补充道。
 
　　拉特瓦拉周五一开场表现神勇，赢得了四个赛段，以18.2秒的累积优势位列第一。在第二天的大部分时间里这位26岁的芬兰车手保持住了领先优势，不料快结束时却撞到了石块而损坏了赛车的左前悬架。赛车受损严重无法立即修复，导致比赛次日的最后两个赛段没有完成而受到罚分，以至于他在最后一天开赛时只能以第八的位置开始比赛。最终他上升了一个名次而获得第七。
 
　　拉特瓦拉表示：“昨天丢掉领先位置真是太令人失望了。这个周末令人沮丧，因为最终成绩与我的期望相差甚远。我在沥青和砾石赛段上节奏感都不差，但有时我在砾石赛道的速度无法保持，有快有慢。我有时过于追求速度，就会导致滑出赛道而损失时间，所以我需要改进驾驶的平稳度。”
 
　　福特阿布扎比车队总监马尔科姆•威尔逊（Malcolm Wilson）对嘉年华RS WRC赛车的节奏和速度感到满意：“赛车又一次表现出优异性能，但遗憾我们没有拿到冠军。嘉利-马蒂在撞到石块损坏了悬架之前一直主导着比赛。米克周六鏖战一天之后在最后一天奋力一搏，勇夺第二名。赛车在沥青赛道上的表现性能很强，这对于今年后半年的几场封闭路面比赛，这是个好消息。”
 
 　　福特欧洲公司赛车运动高级经理杰拉德•奎因（Gerard Quinn）表示：“能站上前三名领奖台总是不错的结果，既为制造商车队又为车手带来了不错的积分。但我们没有以冠军身份收场，这点我很遗憾。嘉利-马蒂原本能够凭他的节奏赢得比赛的，但不幸赛车撞坏了；米克在前两个比赛日中如果表现再稍微好一点的话冠军也就能够到手了。”
来自其他福特车队的消息

　　M-Sport Stobart福特车队的迈兹•奥斯特伯格（Mads Østberg）和乔纳斯·安德森（Jonas Andersson）拍档顺利完成最后比赛日，驾驶嘉年华RS WRC赛车获得第五名。队友马修•威尔逊（Matthew Wilson）和斯科特•马丁（Scott Martin）在今天的第一个赛段中，因赛车过河时发动机进水而停滞了将近六分钟，结果从第七的位置跌落到第八。Munchi's福特车队的阿根廷车手费德里科·维拉格拉（Federico Villagra）和何塞·佩里兹·康帕尼克（Jose Perez Companc）夺得第六，而Monster世界拉力赛车队的肯·布洛克（Ken Block）和亚历克斯·杰尔索米诺（Alex Gelsomino）因在开场赛段中就滑出赛道并扎破了右前轮车胎而损失了15分钟之多，最终获得第18名。

　　下一站希腊雅典卫城拉力赛结束后，今年WRC赛程就将宣告过半。这将是世界拉力赛的经典一战，于6月16日至19日进行，赛场在位于Loutraki的砾石赛道。（编辑：谭业新）