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体验丰田杰路驰:轿跑也绝不放弃舒适

大家车网 2012-10-10 08:09 来源:车讯网 作者:

体验丰田杰路驰:轿跑也绝不放弃舒适(0) 大家车网

试驾者:袁樱

  职业:媒体

  驾龄:5年

  体验车型:丰田杰路驰

  日前,在广汽丰田(微博)举办的“畅享奢华 释放激情”原装进口车型品驾会上,记者体验了一把杰路驰这款双门进口个性轿跑车的驾驶感。

  杰路驰相对其他轿跑车,除拥有独特的个性外形外,整个“身材”也大了不少。来自官方的数据显示,杰路驰的车内长度达到1820mm,后排空间尤其宽敞,即使前排座椅移动至最靠后的位置,后排座椅的腿部空间还有230mm。这样的后排空间,当笔者在试驾时,2名身高超过175cm的男性坐进去都绰绰有余。

  加速奔驰于路上,杰路驰充沛的动力和灵动的转向会让你的操控感受到无限的惊喜。首先它绝不会放弃太多的舒适性,因为丰田的造车哲学是,即便是运动车,也要好开、易上手。在运动与舒适间,找到一个恰当的平衡点。2.5L引擎驱动1.4吨的车重,从2500转到5300转,配合6速手自一体变速箱,加速感尤其绵密又畅快,133千瓦磅礴动力,让强劲的加速感与推背感瞬息而至。

  记者亲身体验了中高速弯道行驶,杰路驰的车身刚性,弯中激烈驾驶的抗扭程度的确值得称道。悬挂方面,ZE-LAS杰路驰采用麦弗逊式独立悬架与双叉臂式独立悬架的前后悬架组合方式,使得起步、加速、转弯,每个动作都干脆利落,没有丝毫的拖泥带水,转向力也相当精准和清晰。

  试驾完毕,记者还从广汽丰田工作人员处获悉,杰路驰拥有无限的改装潜能,是一款“可塑性”极强的车。

关键词:朗逸   责任编辑: 张雷

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐