同一个福特 试驾2012款嘉年华SES掀背车(2)

嘉年华是一款车身尺寸越来越大的紧凑车型，这也反映在它的驱动方式和动力系统的不断更新上。在一般道路行驶时，车辆非常安静而且不会发生意外，虽然如此，但对于追求驾驶乐趣的人这款车也还是可圈可点的，它的操控很凌厉，行驶很舒适，但同时又易于控制。而最大的缺点是刹车踏板太软。

2012款福特嘉年华掀背车

不过，其中有一项选装件却明显缺席，这就是在很多更高端车型上提供的自动空调。我觉得对于我试驾的这辆价值2.4万加元的车型应该提供这项配置。正如我对该车配置所期望的那样，我对于嘉年华的内装也不太满意，我不喜欢它的收音机按键布局，此外对于其他方面也有一些不满，包括它的中控台操纵杆，它的位置太高，而底部的按键太小不方便操控。另外，我不明白为什么方向盘上的音响控制键没有音量调节按钮。

如果你对我上面提及的缺陷视而不见（收音机旋钮在我看来简直就是不合格产品），那么坐在前排将是一件令人感到非常愉悦之事，虽然座椅较窄，但如果不是激烈驾驶需要足够支撑力度的话，一般情况下还是很舒服的。高度可调驾驶员座椅和倾角/高度可调方向盘可以让各种身高的人找到一个合适的位置。

2012款福特嘉年华掀背车

对于那些认为只要是掀背车就能提供足够大储物空间的人来说嘉年华435立升的行李箱容积可能会让他们感到失望了。当然后排椅背可以折叠放平，但即便放平后排椅背，同时将前排座椅前移也仅够容纳一辆成人自行车，不过这样的话，前排乘客会因为腿部空间狭小而感到不舒服，同时前排过小的空间也影响安全性。另一个影响储物容积的不利因素是，后排椅背并不能贴紧坐垫完全放平，因此无法与行李箱地板齐平。

2012款福特嘉年华掀背车

整个内饰的做工和装配质量尚好，但也只是达到基本满意的程度。内饰材质还不错，但过深的颜色让人感觉沉闷，提不起精神，唯一可圈可点的是黑白相间的座椅、方向盘和中控台。

其实我最喜欢嘉年华的外观和引擎，本田飞度的内饰和雪佛兰Sonic的六速手动变速器，如果能有一辆车能将这三辆车的优势结合在一起那可真是无敌了。虽然福特声称嘉年华具备欧系车血统，但该车其实并不销往欧洲市场。

正如我上面提及的那样，要想提升操控性和舒适性就要花更多的钱，我试驾的这款车包括各种选装件总价达到23979加元（不含运费及税费），虽然价格更高，但我依旧认为，从整体上来看，嘉年华SES掀背车是一款易于操控，动力足够，内装良好的车型。