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腾讯试驾宝骏630 1.8L 动力表现升级

大家车网 2012-08-20 07:33 来源:腾讯汽车作者:张洋 作者:张洋

腾讯试驾宝骏630 1.8L 动力表现升级(5)

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试驾宝骏630 1.8L

  在随后,宝骏630还在专业的测试场地上码擂比试。例如V行弯、蛇形穿桩、加速、制动等等项目考验整车的可靠性。在整个体验环节,宝骏630的底盘相应都完全达到了预期效果,紧凑的车身在时而狭小的场地也有不错的表现。

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试驾宝骏630 1.8L

  许多前来试驾的选手都纷纷认可了宝骏630的表现,这和它的悬挂调教也有必然的关系。最终宝骏630的评价都十分理想,看来在更换排量更高的发动机后,车辆的整体表现也随之有所提升,但从整体价位来看,宝骏630依旧属于家用派系,在性价比上占有较大的优势。

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试驾宝骏630 1.8L

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试驾宝骏630 1.8L

  当然一款好车还需要更多的人知晓,宝骏630源自通用成熟技术这一点已经无需质疑,但其品牌认识度还需要一段时间的积累。我们看到宝骏630在自主家用汽车品牌中的起步点十分合适,相信在不久的将来会有更加出色的表现。

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关键词:朗逸   责任编辑: 杨小枫

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐