为中国而生 测试塔利斯曼3.5L Nappa行政版(2)

　　相比天籁在外观上大块的粗犷元素，塔利斯曼要显得精致许多。你能发现车身上众多的设计元素是我们不常见到的。时下流行的LED日间行车灯并没有出现在前大灯中，但内部略带雕琢的线条却使得车灯的造型更富立体感。当光线均匀地照射到车头时，发动机舱盖的造型勾勒出特殊的曲线，类似波浪的线条呈现出中间高两边低的视觉感受，凭借这样的设计，车头的力量感增加了几分色彩。依旧是大嘴造型的水箱格栅，但很少有车厂敢用宽幅的镀铬饰条来连接左右大灯。尾部同样是呼应前脸的横向线条，相比起头部要简单许多。你会发现尾部并没有出现任何数字来标明发动机的排量，但四出的排气管却营造出一定的气势。

　　法系车最近两年的设计风格更趋向于前长后短的侧面线条，塔利斯曼也很好地遵循了这一特征。车头被拉得很长，微微上扬的线条造就了大尺寸的前挡，曲线被缓慢地延长至车尾后快速收缩，形成了更具动感的车侧造型。与此同时，为了避免车头过于冗长，位于C柱侧的宽幅镀铬饰条则起到了很好的平衡作用，而腰线也同时随着车尾微微下沉，展现出一款法国车应有的异类设计。

帽檐式的仪表台在视觉上将驾驶与副驾驶的区域清楚地划分开来

位于仪表盘中央的显示屏能以动力输出的峰值曲线来表示当前车辆的响应情况

8英寸的触摸屏在亮度以及分辨率上都有上佳的表现，

　　只是所有的设置功能无法像纬度那样与下方的操作按键进行联动

后排的天窗虽然是固定的，但还是提供了明亮的乘坐环境

搭载的日产VQ35发动机，具有相当不错的加速性能，

　　对于发动机噪音的控制也有良好的表现

塔利斯曼可以通过位于中央扶手上的按钮调节后排座椅的前后移动