改变源自内心 试驾一汽大众迈腾V6旗舰型(3)

迈腾V6旗舰型除了拥有以上这些视觉以及驾驶等方面的变化外，在功能方面也再次刷新了国产迈腾的配置表。ACC主动巡航系统的加入让高速行驶变得轻松自如，不过前提是你对这套系统拥有足够的信任度。它可以在30公里/小时至150公里/小时之间保持与前车的跟车距离，并且据厂家介绍该套系统原本是可以从0公里/小时就开始覆盖的，但考虑到国内复杂的路况最终还是做出了更改。

通过位于方向盘左后方的巡航控制拨杆，驾驶员便可轻松的启动该系统，并且可以随时调整巡航时速以及跟车距离。在实际体验过程中还出现了一个小插曲，由于之前设定的跟车距离较大，在行进过程中有一辆摩托车忽然并入前方车道。此时ACC系统则立刻采取制动减速的方式以保持设定好的跟车距离，由此可见该系统的灵敏度之高还是非常值得信赖的。

另外，当前车减速至30公里/小时的时候，ACC系统会自动关闭并且同时提示驾驶员自行采取制动措施。并且在仪表盘设置菜单中还有一项“前部辅助”功能，在日常驾驶中如果发生与前车迅速接近的情况时，该功能便会在仪表盘显示屏中出现危险警告并且提示制动减速。

总结：一汽大众迈腾V6旗舰型在做过“换心手术”后，在产品定位上有了大幅提升。而更高的定位自然意味着更舒适豪华的用车体验，但面对来自南大众竞争对手的挑战，它高达33.48万元的售价会为其带来怎样的销量表现还需要市场的验证。