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外观内饰小有变化 实拍新睿翼/睿翼轿跑

大家车网 2012-05-17 14:17 来源:网上车市 作者:

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2011款睿翼轿跑

或许是受“吝啬”的外观改动影响,2012款睿翼及睿翼轿跑在内饰造型上与老款车型如出一辙,不过如中控台,出风口以及车门内侧等区域材质上的改变还是使得2012款睿翼及睿翼轿跑表现的更具质感。

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作为一台出色的运动车型,2012款睿翼及睿翼轿跑便自然少不了充满运动气息的方向盘以及仪表盘。采用炮筒式造型的仪表盘在火红的背光映衬下散发出迷人的魅力,而经典的三幅式运动方向盘则继承了老款车型出色的握感。

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此次2012款睿翼及睿翼轿跑内饰方面的改动旨在提升新车的质感。其中曾出现与老款中控台上的银色面板升级为钢琴漆材质,而位于两其两侧的装饰面板也更换为了更为明显的亮银色,此外音量与空调旋钮也一并采用了镀铬装饰。

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动力方面2012款睿翼及睿翼轿跑与老款车型如出一辙,2.5升L5-VE直列四缸全铝发动机,最大功率为 124 kW/6500rpm,最大扭矩226N•m/4000rpm,而另外一台2.0L发动机的最大功率则为108kW/6500rpm,峰值扭矩达到了184N•m /4000rpm。传动系统方面仍旧是我们所熟悉的5速手自一体变速器。

编辑点评:睿翼这次变化并不十分明显的改款,仍然不能让它携轿跑车型一起和当下那些“涡轮兵团”瓜分市场,不过配有“创驰蓝天”技术的全新一代马自达6即将来到我们面前,可以说,目前睿翼所作出的改动却更像是一种预热,为全新马6而做的一次暖场。

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责任编辑: 孟飞林

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睿翼 2010款2.0 手动版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.65 秒 40.16 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

睿翼轿跑带着前辈的光环诞生,它参照前辈的标准在各方面都有所提高,但却发现竞争对手们似乎进步得更快,在巨大的竞争压力下,获得更多消费者的青睐变得越来越困难,想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。

评测编辑:张丽

7分

对于睿翼这款车,一直都没有什么过于深刻的印象,不过论操控性来说在中型车里算是表现出色的,其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别,外观上的不同而已,不过倒是省去了一些改装的麻烦。

评测编辑:简爱

7分

在性能方面,相对大排量的发动机并没有体现出什么优势,10秒多的成绩让我比较失望,有这个价钱,我想能选择的车型还有很多。
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