非常R！ 赛道试驾高性能高尔夫R和尚酷R(2)

　　高尔夫R和尚酷R在赛道上的表现也是个性鲜明，高尔夫R可以用"靠谱"来形容，这主要归功于他的全时四驱系统，直道提速迅速且平稳，弯道中的循迹性也非常好，轮胎始终会牢牢地抓住地面并按照预计的路线行驶，似乎不需要驾驶技巧，感觉很好开，在试车中有一段时间突降大雨，赛道中部分路段甚至出现了少许积水，但开着高尔夫R高速过弯感觉还是很可靠很放心;尚酷R可以用"潇洒"来形容，虽然是前驱车，直线加速和高尔夫R并没有太多区别，但弯道中尚酷R 要更轻巧活跃一些，不像高尔夫R那么老实，虽然有ESP电子稳定系统、XDS电子横向差速锁等一系列电子辅助系统，但尚酷R还会出现转向过度的情况，需要驾驶者刻意去控制，这也许正是一些人追求的驾驶乐趣。

　　至于高尔夫R和尚酷R哪一个车更好，这个问题因人而异，两个车的价格都是40万左右，几乎没有区别，主要看你个人的喜好和取向。高尔夫R 外型比较低调，得益于四轮驱动系统，他更容易驾驭，且四门五座，乘坐更方便;尚酷R则是一款纯正的轿跑，外型动感拉风，双门四座，更适合有一定的驾驶技巧，且热衷于追逐驾驶乐趣的人士。本编辑比较喜欢尚酷R，不是因为他的驾驶乐趣，而是他的外型，更加高调，特别是他侧面的轮廓，更像一台跑车。

　　高尔夫R：动力更强、油耗更低

　　高尔夫R标配了全轮驱动(4MOTION)、氙气大灯、LED日间行驶灯和LED尾灯、"Talladega"合金轮辋，印有R 标识的黑色高光刹车钳，以及新式运动型保险杠设计。高尔夫R前脸有三个很大的进气口，在两个外进气口处有一个LED灯条作为日间行驶灯，其L型LED尾灯的识别率也很高。大众汽车对高尔夫R 的车内设计进行了诸多改进升级，内饰中大量使用了钢琴漆和镀铬材质，对比鲜明;内饰的所有缝线都采用了"艺术灰"的颜色，标配多功能三辐真皮方向盘的上端和下端都采用打孔真皮包裹，最大限度地保证驾驶者手握的时候不会打滑;最重要配置当数"顶级运动座椅系统"——桶式运动座椅，具有出色的人体工程学特性，同时带有加热功能。

　　尚酷R：动感前卫、纯正跑车

　　与普通版尚酷相比，尚酷R尾部设计更引人瞩目：车顶更大的扰流板、保险杠下部黑色的扩散器以及经过烟熏效果处理的尾灯，更显动感。与车身同色的B柱、18 英寸"Talladega"合金轮辋以及带R标识的黑色制动盘更加突出跑车的侧面特征。外后视镜壳采用了与车身不同色的高光黑色，个性鲜明。尚酷R的内饰与精致、动感的外观设计里外呼应，别具匠心且很有品质感。头枕带有R标识的真皮运动座椅，配置了包括Climatronic双区自动空调、RNS 510车载导航信息娱乐系统。尚酷R是该系列有史以来动力最强劲的车型。车身高度降低了10毫米，特别调校的运动底盘，标配有XDS横向差速锁，显著提升了这款车的操控性能和驾驶乐趣。