操控依旧凌厉 抢先测试马自达3星骋2.0

操控依旧凌厉 抢先测试马自达3星骋2.0(2)

　　上扬的侧面腰线从前轮眉处发散而来，贯穿车身一直延续至尾灯，这一向是提升运动感的最佳设计手法，此次试驾的2.0L顶配版本拥有运动型侧边，以及无钥匙进入系统，最终的产品配置表要到成都车展时才会公布，所以目前不知道星骋会不会像老款一样，通过这些细节配置来区分车型。

　　从侧面看，车尾非常短，并且通过上扬腰线的良好过渡又具有比较理想的高度，这样既不会影响整体造型，又有效的提升了行李箱空间，我的同事在之前的试驾文章中也肯定了液压挺杆的出现。后排座椅可以方便的按照4/6比例放倒，从而扩充更充裕的行李空间。

 

 

 

　　通过老款车型来看，除了上述配置以外，诸如LED尾灯、16寸铝合金轮毂、行李箱盖上造型含蓄的小尾翼这些配置都仅供应在2.0L车型上。但是这些细节配置已经使星骋与竞争对手站在了同一条起跑线上，不会因为缺失某些配置而被消费者所诟病。