操控依旧凌厉 抢先测试马自达3星骋2.0

操控依旧凌厉 抢先测试马自达3星骋2.0(1)

　　在即将开幕的2011成都车展上，许多重量级产品即将纷纷宣布市场售价，这其中就包括这次来到编辑部接受测试的马自达3星骋(下文简称星骋)。在此之前我们已经通过静态体验和外出试驾与星骋有过两次近距离接触，全新的车系命名和设计风格，以及全新的变速箱都给我的同事留下了深刻的印象，而这次我们通过3天的使用，展现星骋的全部实力。

　　全新的产品命名在国内市场上并不少见，比如马自达睿翼、蒙迪欧致胜等等。为一款换代产品取一个全新的名字无外乎希望更加直观的为消费者灌输“全新一代”的营销理念，只是我们理所应当的对于老款马自达3有着很深的印象，虽然早年间马自达3的国产化进程跌宕起伏，但从上市之初所树立的运动化口碑，以及随着小改款时的价格调整使国产马自达3在产品生命周期末期更具性价比。

　　老实讲，由于新马自达3两厢版已经先期以进口形式引入国内，所以我们对于这款拥有全新面孔的星骋并不陌生。整车设计风格也延续马自达最新理念，微笑大嘴再加上柳叶形头灯使星骋看上去比老款产品更具灵气，大量张扬曲线的运用也比老款车更加丰满，但无疑也渐渐失去了老款马自达3精简干练的神韵。从保险杠延至引擎盖上的两条突出的棱线也意图提升车头的力量感，宽厚的轮眉也让星骋在视觉层面上更加厚重。

 

　　微笑式脸谱令星骋看上去更年轻，虽然车头大面积的蜂窝格栅并没有为这款紧凑级家用轿车带来更多的性能收益，比如雾灯上方的格栅并不能将空气直接导向刹车系统，但是全新的面孔显然会为星骋赋予更多的新鲜感。