大众最强R系性能战车 深度试驾高尔夫R

总结

　　总结：

　　这样看来，新一代的高尔夫R非常具有玩味，K04大涡轮与4Motion四驱系统结合的成果比R32时代更为明显，4Motion四驱系统因能很好地控制住K04涡轮所带来的不线性切暴躁的输出，同时对驾驶者有着更高的包容度，显得更有存在价值。如果把定位接近的宝马130i或者斯巴鲁翼豹STi相比，高尔夫R一定是最易上手，宽容度最高的。我敢保证，即使是现年58岁的Heinecke先生，都能轻易地把新高尔夫R开得飞快，同样把GTi抛在身后，最后消失在后视镜中。还有一点很有意思的，作为高尔夫R的始祖，Heinecke的1988年款G60拉力特别版，他也是一台1.8T 4缸涡轮增压发动机，同时也是四轮驱动的高尔夫。

　　或许，涡轮与四驱是一种回归，也是高尔夫本来的宿命。