大众最强R系性能战车 深度试驾高尔夫R

高尔夫的性能传奇

　　Heinecke先生钟爱在高速公路飞驰时所带来的快感，时速一般都维持在150km/h以上。在进入岔道前，他一脚把油门踏板踹到底，强劲的动力表现让他所驾驶的G60毫不费力地超越了前面的一台高尔夫GTi的前面。Heinecke先生对于这台车的表现而感到很自豪，因为G60特别版是高尔夫历史上马力最为强大的一款，发动机最大马力达到160匹，所以他才能轻易地把同期136匹的GTi抛在身后。而同时他也是第一款使用四驱系统的高尔夫，让他能在弯曲的岔道上与GTi进一步拉开距离。

　　这种发生在GTi与G60特别版之间的较量，几乎每天都会发生在Heinecke先生上班的路上。但是Heinecke知道，最新一代的GTi的功力已经涨到150匹，而且新车的重量较轻，他的G60可能已经失去了优势，不过，接替G60王者地位的替代者很快就出现。在1991年11月，Heinecke看到了一台拥有190匹马力的高尔夫，这是大众当时最为先进的VR系列6缸发动机，排量达到2.9升，成为高尔夫历史上最高级别的发动机。除了动力表现让人兴奋外，首次被装备在G60特别版上的四驱系统也得以保留，与GTi之间的差距也再次被放大，与高尔夫同等级别的竞争对手相比，如此“豪华”的机械配备也是当时市场上独一无二的。

图为第四代高尔夫R32

图为第五代高尔夫R32

　　大众也渐渐地意识到，“最强高尔夫”他需要一个名分，不能再像以前一样，出一款，换一个名字。所以到了VR6换代的时候，这台基于第四代高尔夫平台，配备了史上最强自然吸气发动机和四驱系统的新车，有了一个新的名字，其中有着一个代表他身份的字母——R。这款名为R32的第四代高性能版高尔夫，32直白地表明了配备的是一台3.2升V6发动机，而字母R，则与奔驰AMG、宝马M表达的意思类似，代表着大众旗下最强调性能表现，或者说最个性化定制的高级车型。也就是从第四代高尔夫开始，R32的名字开始进入到大家的眼帘，深深地震撼着每一位性能拥戴者。虽然R32的销量依然无法与GTi相比，但是大众已经成功地撑起了R这面大旗，让R系列成为无数大众车迷所膜拜的性能神器。