不谈越野 MINI Countryman/宝马X1/劲炫

导购 形象

　　看完三台车型的越野公路动态表现，相信各位对它们的定位也有一定的了解，为了帮助你更快地确认出你心目中理想的SUV，我们为你准备了车型的导购对比，让你更详细地了解。

·形象

　　宝马X1是宝马SUV家族中尺寸最小的成员，作为紧凑型SUV，X1也没有忘记自己运动的本质。基于宝马3系底盘而来的X1，让公路血统得到了延续，驾驶乐趣也得到保障。宝马X1虽说是一台SUV，但是他并没有传统SUV高大的造型，此时我更愿意相信他是一台CrossOver车型。前脸部分X1与宝马7系（F01）设计相似，在SUV群中较为低矮的造型也表明他更偏向于公路取向。X1就像是一台品质取向的紧凑型SUV，喜欢活在城市，偶尔到野外撒野，保持一贯宝马的驾驶质感，这也许就是X1想表达的意境吧？

　　4门造型，4米车长，4轮驱动，4座设计，这四个4很好地诠释出MINI COUNTRYMAN的设计理念，在尺寸上已经征服了MINI家族中的其他成员。COUNTRYMAN在外观上的表达方式也比较别致，利用线条展现出一副肌肉男的感觉，很好地把SUV的基本形象勾勒出来。前脸采用更为厚实的设计，头灯的眼神似乎带上几分成熟的意味，被抬升的车身，配合更为宽大的车体设计，4门4座的标准设计，这就形成一台能让更多人享受驾驶激动乐趣的MINI。虽然他是SUV，但他依然MINI。

　　ASX劲炫是依托欧蓝德而生的一款紧凑型SUV，单从外观上看，已经能发现他们两者之间的血缘关系。ASX劲炫有着一副家族式的凶狠鲨鱼前脸，配合紧凑的车身尺寸，营造出一丝丝盛世凌人的气息。尾灯造型也与车头鲨鱼风格相呼应，让人一看就能知道，这是一台三菱。定位于城市SUV用途的ASX劲炫，牺牲一点越野舒适性，换来的则是令人称赞的城市便利性以及操控性，紧凑的设计风格，宽敞的内部空间，成为ASX劲炫畅游城市的利器。

 

车型

外观尺寸（长*宽*高）

轴距

最小离地间隙轮胎尺寸

轮胎品牌

底盘结构宝马X1 xDrive25i4454mm*1798mm*1545mm2760mm194mm225/50R17

倍耐力 Cinturato P7

承载式MINI Cooper S COUNTRYMAN4110mm*1789mm*1561mm

2595mm

149mm

225/45R18

固特异 防爆轮胎

承载式ASX劲炫 2.0四驱劲酷4295mm*1770mm*1625mm2670mm195mm215/60R17优科豪马 ASPEC承载式制表：汽车生活 www.autov.com.cn

　　由于这是基于宝马3系衍生而来的车型，宝马X1轴距达到了2760mm，为车内乘坐空间表现作出良好的保障。194mm离地间隙，xDrive四驱系统，这些都让X1踏进了SUV领域中。但是搭配倍耐力Cinturato P7轮胎也似乎表明了越野并非X1所最想去的地方，偶尔的野外行驶只是X1生活中的一部分，城市才是他所爱。别看MINI COUNTRYMAN是一台长大了的MINI，有着CrossOver的造型，就以为他是一台准SUV。其实COUNTRYMAN离地间隙只有149mm，仅仅比普通版的MINI高出10mm，谈不上越野，但是通过性方面会比普通MINI有所提高。225/45R18的轮胎同时也在表明COUNTRYMAN也是一台喜爱公路的SUV。ASX劲炫与COUNTRYMAN同样是紧凑的尺寸，但是他是一台源自欧蓝德而来的SUV，所以他依然能保留着SUV应有的基因。达标的195mm离地间隙，保证乘坐舒适性的2670mm轴距，215/60R17的轮胎，四驱系统，让ASX劲炫在装备上达到了一个较高的水平，这点连达喀尔冠军车手增堈浩也这么认为。

　　宝马X1与MINI COUNTRYMAN均采用了两片式的天窗设计，前排座椅的天窗能打开，而后排的天窗则只能做提升。这种设计能让前后排乘客都能有着享受阳光的权利。个人认为，MINI COUNTRYMAN上的双片式天窗能让人有更为开扬的感觉，倘若在户外驾驶更会有着与阳光相抱的感觉。ASX劲炫则是采用更为炫丽的全景式天窗，这种天窗设计比前面宝马X1和MINI COUNTRYMAN上的全景式天窗更为开扬，一片式的天窗设计特别能让后排乘客有着沐浴阳光的感觉，仿佛蓝天白云触手可及。

车型

发动机排量/汽缸数工作方式

最大马力

最大扭矩

变速箱

驱动形式悬挂设定宝马X1 xDrive25i2996CC/6缸自然吸气218ps280N·m

6速手自一体

前置四驱前双横臂后多连杆MINI Cooper S COUNTRYMAN1598CC/4缸涡轮增压184ps260N·m6速手自一体前置四驱前麦弗逊后多连杆ASX劲炫2.0四驱劲酷1998CC/4缸自然吸气150ps197N·mCVT无级变速箱前置四驱前麦弗逊后多连杆制表：汽车生活 www.autov.com.cn

 

　　宝马X1 xDrive25i采用3.0直六自然吸气发动机，最大马力218ps，最大扭矩280N·m。这台宝马看家的直六发动机输出十分线性平顺，280N·m的扭矩输出应对中等越野路况也能游刃有余。MINI COUNTRYMAN Cooper S采用一台1.6升涡轮增压发动机，最大马力达到184ps，最大扭矩260N·m，前麦弗逊后多连杆的悬挂偏向于公路设定，而这一性能表现让排量仅为1.6的MINI COUNTRYMAN套用上小钢炮的称号，而260N·m的最大扭矩甚至直逼宝马X1 xDrive25i的3.0升自然吸气发动机的表现。ASX劲炫采用2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速的组合，4B11发动机的马力输出并不高，2500-4000rpm转速区间表现也相对低迷，但是一旦超越4000rpm动力输出就非常凶猛，并且能一直持续到6000rpm。不过这样的动力设定，对于越野时低转速高扭矩的需求，这套动力总成未免显得有点力不从心。