大家车网 2011-06-22 07:13 来源:网上车市 作者:
更注重细节品质 再试一汽大众高尔夫GTI(4)
国产GTI的内饰非常精致,主体设计和普通版的高尔夫没有什么两样,但用黑色高质感真皮+红色缝合线的组合使得车辆内部既充满了运动味道,GTI专用方向盘以及包裹性超强的桶形运动座椅,以及脚下的高质感金属踏板,都让GTI的内饰看起来很有战斗气息。
方向盘是亮点的开始,是激情的开始。下平内凹的造型让操控变成了一件不仅是快乐,更是时尚的事情。不仅如此,整个真皮方向盘都用红线来缝制,同时配以适量的金属点缀,当然也没有忘了GTI这三个字母的标识。包裹摩擦力相当好。
红线缝制当然还在蔓延,它就像运动神经一样时时刻刻扣动着你的脉搏。换挡杆、手刹都是受益者,整齐的缝线让品质不打折扣。短小精悍的排挡杆下部用真皮缝制,球头被纵向布置的银色金属质感饰条贯穿,上面蚀刻有DSG字母标识,你的敬畏感油然而生。
说真的,此次GTI的试驾,让我们对这套多媒体系统根本没有任何的兴趣,因为它的上手度太高了,而我们由于沉浸在山道的GTI挑战中,对它的操作极其有限,仅有的操作,也都是基于方向盘的快捷操作按键的。
即便在下山的U型弯道中,我们采用赛道线路,左摆车身准备攻一个右手弯,GTI凭借着整车的紧实刚性和悬挂的强韧,车身的侧摆近乎可以忽略不计。而后视镜与A柱处得黑红相间的颜色,让人联想到了非洲的剑毒蛙,体色就让人感到:危险勿近。
而后座的空间还算充裕,对于标榜性能的紧凑车型,我想已经足够了。并且宽大的C柱,直接传承第一代高尔夫车型。
编辑点评:
在一汽大众高尔夫的品质试驾即将收尾,尽管它跳不进节能减排的大军,尽管它空间不算充裕,尽管它经常低调的被认成是邻家的POLO,但它是一种品质 一种对安全的承诺,更是一台出色的性能车。
关键词:高尔夫 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |