街头小霸王！试驾雪佛兰全新AVEO爱唯欧(1)

80后的朋友们尤其是男性朋友在小的时候几乎都玩过一个名为“街头霸王”的电子游戏，那款游戏的情景是游戏人物在街头打斗，胜利者称霸街头！而事实上，那时候宽阔的马路上并没有真实的真人打斗，更没有任何一款车型能称为“街头霸王”。当80后的我们快进入而立之年的时候，一款全新的雪佛兰动感小车出现了，它就是全新的AVEO爱唯欧，这款小车我称它为“街头小霸王”，究竟爱唯欧有何实力可以称霸街头？请看下文！

一、试驾感受：动力充沛 操控性出色

 雪佛兰全新AVEO爱唯欧诞生与通用最新最先进的小型车平台，主打个性运动路线。既然是如此定位，下面我们就来看看这款小车有着怎样的本事可以称霸。想在道路上称霸，首先必须要跑的快，雪佛兰全新AVEO爱唯欧搭载1.4L与1.6L两种排量的发动机，此次试驾车型为1.6L，在动力方面非常充沛。

在厂方提供的发动机性能参数来看，这款小车确实很有实力，89kW的最大功率与155Nm的最大扭矩几乎是同级最强。匹配6速手/自一体变速器性能方面非常值得期待，但是光看数据说明不了什么，往返近200公里的试驾最能说明问题。雪佛兰全新AVEO爱唯欧起步轻松，丝毫不拖泥带水，正常驾驶模式下变速箱在2000-2500转左右升挡，换挡平顺型不错。

 如果想加速超车，当深踩油门后发动机开始发出令人感觉十分有激情的“噪音”，发动机转速攀升至3500转以上换挡，加速过程比较顺畅，虽然6速变速箱已经是两厢小型车上非常先进的配置，但感觉与发动机媲美的还不够完美，在一定程度上限制了发动机的输出。

当躁动的你想体验速度的快感而把油门踏到底时，动力转速可超过6000转换挡，变速箱并不会主动降挡，并且油门底部没有设计强制将挡开关。特别是在中段加速中，车速提升并没有想象中那么给力。手动模式下电脑设定不主动升挡，发动机转速接近7000转时切断供油，此时车辆会有非常明显的顿挫感，需要手动进行升挡。总体感觉动力充沛，但不够激进，正常驾驶动力性完全能满足多数人的需求，而对于“快车”一族来说，爱唯欧在动力方面还不够“激情”！