第五位乘员请进 场地试驾大众CC1.8 TSI(1)

    凭借优雅动感的车身造型及高效低耗的动力组合，国产后的大众CC车型应该说得到了广泛的认可。但在另一层面，美丽为实用让步的做法以及更高的起步售价，也让它失去了很多潜在用户。而此番推出五座版1.8TSI车型，显然拉近了更多消费者和CC的距离。相比早前的2.0TSI车型，归结起来2011款的变化主要有：1.8TSI+DSG动力组合的植入、增配的5座座椅以及多处细节配置的增减。

　　尽管已不是第一次试驾大众CC，但那种运动而不失典雅，车身线条充满浪漫但又兼顾严谨的特点还是很让人折服大众设计师的巧妙构思。而对于大众品牌一贯偏向运动和稳重的风格来说，CC车型称得上是一次大胆尝试。诸如U型前脸、高挑运动的腰线很好的继承了大众车型的传统特色，给人感觉依旧大气。而单从外观上，几乎很难区分1.8TSI和2.0TSI车型。

    优雅的鸭尾设计、樱桃红尾灯、双排气管，诸多细节诠释着CC的优雅和动感。

　　相比前脸造型，CC的车尾和腰线则会让更多的观者过目不忘，其双圆尾灯与车身完美融合。而车身尺寸方面，我们可以通过下表的参数对比有一个细致的了解。但仅就直观感受而言，CC要明显比迈腾更矮、更宽、更长。也更具轿跑风格。