来者不善？AutoV测试英菲尼迪 M25&M37

内饰和配置很符合消费者品味

　　如果说英菲尼迪M系的外形是典型的日系车精致风格，那么从你坐进车内的第一感觉开始，你会发现它又很“美式”。

　　首先暗红的桃木装饰很有庄重的感觉，我不知道美国人是否会喜欢，但至少大部分中国的消费者是不会抗拒这种大面积的桃木装饰。饱满的中控台线条设计和各个清晰而且大的功能按键，从观感和触感上都给人美式豪华的感觉，精致的皮革用料和镀铬的应用还有那只中控台上的时钟却又给人日本的精致，很注重细节。这样的设计倒是十分符合咱们中国消费者的喜好。

　　车内标准配置方面我们以M37为例介绍一下。黑底白字的仪表盘显示的信息相对较小，基本的速度表和转速表信息，中央液晶屏负责显示档位、油耗之类的基本信息。汽车主要的设置内容都显示在中控台那个8英寸的可触式屏幕上，包括40G硬盘的GPS导航，还能显示当前所在所城市的实时交通信息。这么大的屏幕当然少不了可视倒车雷达，不过只显示了倒车后方的实况，并没有相关的倒车线路指示。

　　方向盘位置上错落有致地分布了各种功能按键，包括娱乐系统的控制、定速巡航控制，大小适中的按键操作起来倒是十分轻松，而方向盘后方的仪表盘控制按键操作起来却不是很方便，特别是AFS自动转向大灯和轮胎气压监测按键倒不如集成在一个功能区内更方便操作。

　　其它标准配置还有一键式启动按扭，这是现今无论什么级别的车型都会标榜的配置，镀铬的圆环质感却与玩具般质感的按扭并不是十分相称。英菲尼迪M每一款车系都会配置一个叫“森林空调系统”，森林的定义在于等离子净化器和葡萄多酚滤清器的作用下，从空调出风口出来的空气接近森林的质量，这个质量如何我们没办法测试，但从一上车打开空调后的效果感受，倒是没有一般车型化学物质的空调味道，还带有一点清香。

　　安全装备方面，一大堆的英文系统名称足以让你感觉到英菲尼迪对配备豪华的讲究，车距控制辅助系统DCA、智能刹车辅助系统IBA、车道偏离警告系统LDW、车道偏离修正系统LDP、盲区警示系统BSW及侧面碰撞修正系统BSI，这些从字面上就能理解的安全准备在每一款M系车型上都有，如此标准的配置一点也不亚于同级对手们，更不用说对于消费者有多大的吸引力了。

　　娱乐配置方面最讨好消费者特别是那些对音响比较执着的车主来说，BOSE音响系统可谓是为后期的音响改装费用省下不少资金，16个扬声器分布在车内的每一个角落，特别当你在驾驶过程中，感受从座椅背靠上的喇叭传出来的音乐就知道，工程师在音质这方面一定下了不少的功夫。对于后座的乘客，M37提供了可视调节的影音系统，集中在中央扶手的娱乐控制区还可以控制后座椅的前后移动，座椅加热或者吹风，可见是专为后座这个老板位置度身而订的。
　　编辑观点：M系内饰的豪华程度相信不用我过多的文字描述了，单是看图片和那份配置清单足可以让你在车上研究了，对于消费者来说，英菲尼迪M系的内饰是达到豪华车应有的水平，甚至超出了部分对手，在这点上M系无疑是极具“杀伤力”的。