来者不善？AutoV测试英菲尼迪 M25&M37

形象够豪华吗？

　　美国消费者都喜欢汽车大而且豪华，不但外形看起来要有霸气而且要显大。我们从英菲尼迪M的其它两位美国的对手雷克萨斯GS和宝马5系的车身大小数据来看，英菲尼迪M系以4945mm的长度远远战胜对手，理论上M系看上去应该要比同级车款要大，当然这是数据上的，如果你真正站在这两台M系前面看的话，你不会觉得它有多么的“大”，只少不会觉得有接近五米的车长。

　　主要原因还是车身的设计——为了追求更低的风阻系数，对省油有帮助，所以你会看到风阻系数只有0.27的M系有点奇怪的前脸，和充满流线形的车身线条，而且更重要的是无论你购买的是小排量的M25还是大马力的M37，你得到的都是同样的外形，就连轮毂的样式都是一样的，这还不够，就连车内饰还有标准配置都是一样的，换句话说，M25和M37的区别只有价格和动力，你要别人一眼认出你驾驶的是M系很容易，要分别出具体的型号却要绕到车尾部看那个铭牌。

　　富有动感的外形是不错，总比那些呆头呆脑的大型豪华车要更耐看，不过对于美国消费者来说，M系的动感恰恰给他们的感觉不足够豪华，过于动感了。为什么我知道？因为你不发觉美国消费者喜欢大车的习惯跟咱们喜欢大车的一样吗？只是我们对于豪华车的外表有更“精致”的需求，更注重细节，譬如说M系前后呼应的车头车尾灯，形状设计和造工都很细腻，特别是那仿LED式的刹车尾灯会得到很多中国消费者的喜爱。
　　编辑观点：动感的外形的确很好看，但跟对手相比起来却不够的“豪华”，过于“善良”缺少同级车所谓的“霸气”，流线形的设计只会让人联系到这是一台四门“跑车”。