吹响时代号角 试驾-2011款一汽大众迈腾(2)

外观：对细节进行小改，整体风格保持不变

对于大众车型的外观，我一直保有着沉稳有余但动感不足的观点，而我的这种观点不仅对于一汽-大众迈腾，就连近期十分火热的大众CC我也抱着同样的观点。我想这完全是由于德国人的那种固执的性格所导致的大众车型家族化的外观给我带来的负面影响吧。

在这辆2011款迈腾的身上，大众的这种有些略显固执的保守也并没有进行多大的改变，但是相比于老款迈腾而言，2011款通过对外观细节处的改进确实让车辆有了更高的档次感。

首先2011款迈腾的前脸处一汽-大众并没有对其进行大规模的改动，依旧是那个镀铬的U型水箱格栅，依旧是那标志性的泪眼前大灯，依旧是显得那么稳重。但对于现在市场购买的主力军——年轻人而言，这种稳重是否是它们需要的？年轻人的张狂能否被这种稳重所压制住，还要因人而异。

车辆的侧面时2011款迈腾的外观改变较多的地方。第一，在车辆的B柱处，原来经过亚光处理的B柱盖板不见了，取而代之的一条亮光黑色的B柱盖板，它与车辆整体的金属漆显得更加融合。其次，在轮毂方面，2011款迈腾也采用了17英寸多条幅铝合金轮毂，加大的轮毂尺寸和多条幅的设计让它从脚下就散发出霸气与运动的气息。

在尾部，2011款迈腾也有着一定的变化，而这个变化也是其与老款迈腾之间的最大区别，那就是尾灯灯组的设计。老款迈腾采用的是大红的尾灯底色，是其尾部的一个聚焦点，而2011款迈腾则并没有将这种设计沿用，反而它采用的则是如同一汽-大众旗下的另一款“腾”字辈轿车速腾一样的尾灯设计，暗红色的尾灯低调了很多。

   

在2011款迈腾尾部的最下端，镀铬的排气管也是其与老款迈腾的一个区别。不过由于其躲在较为隐蔽的地方，这一变化也让我们经过反复观察后才发现。

此外，2011款迈腾在外观的颜色上也有着一定的变化，老款迈腾所使用的联合灰颜色已经“下岗”了，而取代它的是玄武灰。个人感觉，这种颜色配备在像迈腾这样一款B级车上相比于原来的联合灰而言，更能显示出车辆的稳重感。

从外观上来看，2011款迈腾与老款相比只是在细节处进行了一些调整，并且改变的区域也较为有限，大体上还是保持了老款迈腾那种稳重与大气的姿态。